유연한 구리 버스바의 생산 공정

다층 동박 유연한 버스바의 성능 기반은 원자재의 합리적인 선택에서 비롯되며, 고품질 소재는 제품의 전기적, 기계적 성능을 보장하는 열쇠입니다. 제품은 일반적으로 보라색 구리 스트립을 사용하여 가공되며 구리 함량에 따라 TU1, TU2, T2, T3 등과 같은 다양한 등급으로 분류되고 연질 및 경질 상태에 따라 N 상태, Y 상태, T 상태 등으로 분류될 수 있습니다. 또한 단일 Copper Flex BusBar의 두께는 완제품의 유연성에 직접적인 영향을 미치며 설계 및 재료 선택 단계에서 중요한 매개변수입니다. 다양한 사용 시나리오의 경우 해당 구리 재료 등급 및 상태를 일치시켜야 합니다. 예를 들어, 높은 탄성이 요구되는 상황에서는 경동 재료를 사용하여 메커니즘의 반발력과 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

절단은 유연한 구리 부스바(Flexible Copper BusBar)를 형성하는 첫 번째 공정으로 주로 특수 절단 장비를 사용하여 완성됩니다. 작업자는 도면의 폭 요구 사항에 맞는 동박을 장비에 고정하고 제어 시스템에서 필요한 길이와 레이어 수를 설정하면 장비가 자동으로 정밀 절단을 완료합니다. 절단이 완료되면 전담 직원이 동박을 정리하고 쌓고 고정하여 층이 깔끔하고 크기가 일정한지 확인하여 후속 용접 공정을 위한 안정적이고 자격을 갖춘 반제품 유연성 절연 구리 버스바 제품을 제공합니다.-

용접은 절연 유연성 버스바의 품질을 결정하는 중요한 단계입니다. 가지런히 쌓인 동박에 압력을 가해 용접기를 이용해 고전류 가열을 출력해 구리 재료를 분자 수준에서 연화시키고 녹이는 원리다. 그런 다음 성형 금형을 사용하여 폭을 제어하여 안정적인 통합 도체를 형성합니다. 용접 공정 매개변수는 완제품의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 자동차 구리 버스바의 용접 시간이 지나치게 길고 온도가 높으면 용접 영역이 과도하게 녹고 얇아져 유효 접촉 면적이 줄어들고 전도성이 낮아질 수 있습니다. 불충분한 용접 시간과 융착은 층간 접합 불충분, 낮은 박리 강도, 표면 기포, 균열 등의 결함을 초래할 수 있습니다.

다중 레이어 구리 포일 유연한 버스바의 제조는 공정 제어 및 매개변수 일치에 크게 의존합니다. 재료 선택부터 공급, 용접까지 각 단계는 최종 제품의 전도성, 유연성 및 구조적 강도에 영향을 미칩니다. 원자재의 합리적인 선택, 정확한 절단 치수 및 안정적인 용접 매개변수를 통해서만 낮은 저항, 높은 전류 전달 용량, 안정적인 연결 및 긴 서비스 수명을 갖춘 구리 적층 포일 버스바를 생산할 수 있으며 전력, 야금 및 신에너지와 같은 산업에서 유연한 전도성 연결에 대한 엄격한 요구 사항을 충족합니다.

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