유연절연동 부스바 핵심지식에 대한 자세한 설명

다층 구리 포일 유연한 버스바의 핵심 구조는 매우 유연한 편평하고 얇은 구리 도체의 여러 층이 함께 적층되어 구성됩니다. 외부 레이어는 압출 기술을 사용하여 절연층으로 코팅되어 유연한 전도성과 절연 보호라는 이중 특성을 갖습니다. 다양한 복잡한 전기 배선 시나리오에 적응하고 기존의 견고한 연결과 일반 소프트 연결의 절연 단락 문제를 해결할 수 있습니다.

Copper Flex BusBar의 매개변수 설계는 적응성과 성능을 직접적으로 결정합니다. 핵심 매개변수에는 주로 도체, 절연층 및 생산 표준이 포함됩니다. 도체는 T2 연동 스트립을 채택하며 이는 순동과 주석 도금 구리의 두 가지 사양으로 나뉩니다. 기존 구리 스트립 사양에는 9x0.8, 16x0.8, 20x1 등이 포함됩니다. 레이어 수는 2개에서 12개 사이에서 유연하게 조정할 수 있습니다. 단열층은 주로 특수 폴리염화비닐(PVC)과 열가소성 엘라스토머(TPE) 두 가지 재료를 사용합니다. TPE는 연기가 적고 할로겐{14}}이 없는 특성을 가지며 절연층은 균일하게 검정색입니다. 현재 전 세계적으로 유연한 버스바 구리에 대한 전용 생산 표준이 없습니다. 업계에서는 일반적으로 생산 인증을 위해 UL758 전자 와이어 표준을 채택하고 제조 공정에서는 GB/T5023 절연 케이블 표준을 참조합니다.

독특한 구조 설계를 갖춘 다중 레이어 구리 포일 유연한 버스바는 세 가지 핵심 장점을 가지며 다양한 전기 배선 요구 사항에 적합합니다. 첫째, 가공 및 성형이 쉽습니다. 구리 도체는 무한한 굽힘 및 비틀림 특성으로 절연층 내에서 자유롭게 미끄러질 수 있습니다. 더욱이, 구리 스트립의 폭 대 두께 비율은 매우 다양하여 두께 방향으로 구부리기 쉽고 폭 방향으로 매우 견고합니다. 손으로 또는 간단한 도구를 사용하여 어떤 공간 구성으로도 구부릴 수 있으므로 설치 및 배선이 편리합니다. 두 번째는 표피 효과의 영향을 받는 높은 전류 전달 용량입니다. AC 전원이 전송되면 전류가 도체 표면에 집중됩니다. 자동차 구리 버스바의 다층 평면 도체 구조는 -동일한 단면적에서 더 큰 전류를 전달할 수 있어 사용되는 도체 재료의 양, 무게 및 배치 공간을 줄일 수 있습니다. 셋째, 설치가 쉽습니다. 굽힘 및 펀칭 후 간섭 영역을 유연하게 피할 수 있으며 굽힘 후 원래 모양을 쉽게 복원할 수 있습니다. 접촉면을 단자에 연결하고 살짝 고정하면 설치가 완료되므로 기존 케이블과 하드 부스바의 복잡한 연결 및 고정 과정이 필요하지 않습니다.

탁월한 유연성, 절연성 및 높은 전류 전달 특성 덕분에 압접-연동 구리 연결은 다양한 전기 배선에 선호되는 부품이 되었으며 적용 범위가 확대되었습니다. 소형화, 통합 및 높은 신뢰성을 향한 전기 장비의 개발로 인해 전기 배선 애플리케이션에서 기존 케이블을 점차 대체하고 있습니다. 동시에, 주요 구조가 아닌 하드 버스바도 점진적으로 교체될 예정입니다. 앞으로는 신에너지, 전력기기, 정밀전자 등 다양한 분야로의 응용이 더욱 확대될 것입니다.

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