알루미늄 스탬핑의 공정 특성 및 특수 기술 요구 사항

알루미늄 합금은 고유한 성능 이점으로 인해 현대 자동차의 경량화 개발에 선호되는 소재 중 하나입니다. -알루미늄 스탬핑의 성형 특성에 대한 심층적인 연구, 차체에 적용 시 스탬핑, 용접 및 도장의 기술적 요점을 분류하고, 중국 자동차 산업에서 스탬핑 알루미늄 시트의 현재 적용 상태를 분석하고, 알루미늄 합금을 사용하는 동안 발생하는 공정 문제에 대한 솔루션과 제안을 제안하는 것은 중국 자동차 산업의 경량화 업그레이드를 촉진하는 데 있어 실질적인 의미가 큽니다.

리벳 없는 연결 프로세스:알루미늄 스탬핑 리벳 연결은 압력 장비와 특수 금형을 사용하여 2층 이상의 금속판을 냉간 압출하여 특정 인장 및 전단 강도를 갖는 내부 내장 연결 지점을 형성함으로써 이루어집니다. 이 공정은 적응성이 강하고 연결판의 두께가 동일하거나 다를 수 있어 접착층이나 기타 중간층이 있을 수 있습니다. 재질도 유연하게 매치할 수 있으며, 별도의 보조 연결 부품이 필요 없이 연결 효과가 탁월합니다.

펀칭 및 리벳팅 연결 프로세스:알루미늄 장착 브래킷 리벳팅 연결은 리벳팅 장비를 사용하여 연결된 재료에 리벳을 눌러 안정적이고 안전하며 미학적으로 만족스러운 연결 지점을 형성함으로써 이루어집니다. 이 공정에는 다섯 가지 중요한 특징이 있습니다. 첫째, 연결 강도가 높고 잠금 리벳 연결 지점의 전단 및 인장 동적 피로 강도와 충격 저항이 스폿 용접 연결 지점보다 높거나 같습니다. 둘째, 품질을 육안으로 검사할 수 있다. 리벳이 공작물에 완전히 삽입되고 공작물의 반대쪽에 돌출 조인트가 형성되면 적합하다고 판단할 수 있습니다. 셋째, 공정이 간단하고 연결된 재료에 미리 드릴링이 필요하지 않습니다. 넷째, 밀봉 성능이 뛰어나고 연결 지점이 가스 및 액체의 침입을 효과적으로 차단하여 재료 부식을 방지할 수 있습니다. 다섯째, 적응성이 넓으며 금속과 비금속, 다양한 재질, 두께 및 강도 간의 안정적인 연결을 달성할 수 있습니다.

저항 용접:현재 알루미늄 합금 저항 용접은 일반적으로 중{0}}주파수 또는 고주파-주파수 저항 용접 기술을 채택합니다. 이 공정은 극히 짧은 가열 시간을 통해 용접 집게의 전극 직경 범위 내에서 모재만을 녹여 용융 풀을 형성하는 공정입니다. 용접점이 급격하게 냉각된 후 접합이 완료되며 알루미늄, 마그네슘 분진이 발생할 가능성은 극히 낮습니다. 용접 과정에서 발생하는 연기와 먼지는 대부분 금속 표면의 산화물 입자와 표면 불순물입니다. 워크스테이션의 국소 배기 시스템을 사용하면 공기 덕트를 통해 입자를 적시에 배출할 수 있으며 기본적으로 알루미늄 마그네슘 먼지가 쌓이지 않아 생산 안전이 보장됩니다. 이 안전하고 효율적인 용접 공정은 알루미늄 합금 방수 태양열 레일과 같은 광전지 알루미늄 부품 가공에도 적합하여 실외 사용에 대한 신뢰성을 보장합니다.

CMT 냉전이 용접 및 아르곤 아크 용접:CMT 냉전이 용접과 아르곤 아크 용접 모두 불활성 가스 차폐를 사용하지만 고온 환경에서는 용융 금속과 산소 간의 접촉이 여전히 불충분합니다.- 아크 제트의 작용으로 더 작은 입자 크기의 알루미늄 마그네슘 금속 입자가 생성됩니다. 이러한 입자는 작업 환경으로 튀어 알루미늄 마그네슘 분진이 쌓이는 경향이 있어 분진 폭발 위험이 있습니다. 따라서 생산 공정의 안전을 보장하기 위해 분진 폭발 방지 및 처리 조치를 취해야 합니다. 태양광 장착용 알루미늄 액세서리의 용접 공정에서는 이러한 유형의 기술을 사용할 때 엄격한 먼지 방지 및 제어 조치도 구현해야 합니다.

성형 및 성형 공정 요구 사항:연구에 따르면 알루미늄 합금의 성형 공정은 기본적으로 일반 냉각판의 성형 공정과 동일하며, 알루미늄 칩의 생산량을 줄이는 공정을 추가하면 폐칼 사용을 줄일 수 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 일반 냉각판과 비교하여 알루미늄 벽 브래킷의 금형 요구 사항에는 상당한 차이가 있으며 스탬핑 품질을 보장하려면 특별한 기술 표준을 충족해야 합니다.

장기 보관 시 주의 사항:알루미늄 합금 시트의-장기 보관은 세 가지 핵심 사항에 초점을 맞춰야 합니다. 첫째, 알루미늄 시트는 노화 경화 특성을 갖고 있어 항복 강도가 증가하고 가장자리 가공이 감소할 수 있습니다. 따라서 금형 제작 시 사양 요구사항의 상한을 만족하는 재질을 고려하여야 하며, 제작 전 타당성 확인을 완료하여야 한다. 둘째, 생산에 사용되는 스트레칭 오일과 방청유는 휘발성이 강하므로 시트 포장을 개봉한 후 즉시 사용해야 합니다. 즉시 사용할 수 없는 경우 스탬프를 찍기 전에 청소하고 기름칠해야 합니다. 셋째, 알루미늄 시트의 표면은 산화되기 쉽기 때문에 옥외에 두는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 특수 포장 및 기타 목표 관리 조치를 취해야 합니다. 광전지 분야에서 알루미늄 합금 방수 태양열 레일과 같은 알루미늄 부품의 보관도 제품 성능을 보장하기 위해 유사한 산화 및 손상 방지 원칙을 따라야 합니다.

현대 자동차는 경량화, 고속-, 안전 및 편안함, 저비용, 저-배출, 에너지-절약 방향으로 발전하고 있습니다. 자동차 산업의 발전은 에너지, 환경 보호, 안전이라는 세 가지 주요 분야와 밀접하게 연관되어 있습니다. 환경보호에 대한 인식이 높아지면서,알루미늄 스탬핑비용 관리, 제조 기술, 기계적 특성 및 지속 가능한 개발 측면에서 다른 경량 소재에 비해 비교할 수 없는 이점을 입증했습니다. 이는 의심할 여지없이 미래 자동차 산업에서 선호되는 경량 소재가 될 것입니다. 동시에, 광전지 등 신에너지 분야에 알루미늄 합금의 적용이 계속 확대될 것입니다. 알루미늄 태양광 브래킷 액세서리와 같은 제품의 공정 최적화는 알루미늄 합금 재료의 다양한 응용 개발을 더욱 촉진할 것입니다.