라미네이트 버스바 솔루션
Jun 08, 2022
고주파, 고전력 전압 제어 전력 장치의 스위칭 프로세스 중에 버스바의 기생 인덕턴스와 전력 모듈 자체의 인덕턴스의 영향으로 인해 높은 피크 전압이 생성됩니다. 한편으로 이 피크 전압은 스위칭 손실을 증가시키고 시스템을 가열하게 합니다. 반면에 과도한 피크 전압은 전원 모듈의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 따라서 스위칭 프로세스의 피크 전압은 허용 범위 내로 제한되어야 합니다. 스위칭 과정에서 피크 전압을 줄이는 방법에는 두 가지가 있습니다. 하나는 적절한 게이트 구동 저항을 선택하여 di/dt를 낮추어 피크 전압을 줄이는 것이지만 단점은 dv/dt가 감소한다는 것입니다. - 켜짐 시간 및 꺼짐 시간이 길어져 스위칭 손실이 증가합니다. 두 번째는 피크 전압을 줄이기 위해 일반적으로 적층 버스바를 사용하는 DC 회로 전원 버스바의 분산 인덕턴스(기생 인덕턴스)를 줄이는 것입니다.
Laminated busbar는 동봉을 2층 이상 적층한 구조로, 동판층은 절연재로 전기적으로 절연되어 있으며, 도전층과 절연층이 관련 공정을 거쳐 일체형으로 적층되어 있습니다. 그 장점은 연결 라인이 평평한 단면으로 만들어져 동일한 전류 단면에서 전도층의 표면적을 증가시키는 동시에 전도층 사이의 간격이 크게 줄어들고 인접한 전도층은 근접 효과로 인해 반대 방향으로 흐릅니다. 이들이 생성하는 전류와 자기장은 서로 상쇄되므로 라인의 분산 인덕턴스가 크게 감소합니다.
