구리 열의 PVC 침지 절연 공정에 대한 업계 지식 분석

구리바 PVC- 침지 절연 제품은 딥- 코팅 공정을 통해 구리바 표면에 연속적이고 조밀한 폴리염화비닐 절연층을 형성하는 전도성 부품을 의미합니다. 핵심 구조는 외부 PVC 절연층에 밀접하게 접착되는 내부 구리 도체입니다. 이는 구리의 높은 전도성 특성과 고분자 재료의 전기 절연 및 보호 기능을 결합합니다. 열-수축 슬리브로 감싼 구리 바와 달리 플라스틱- 함침 절연층은 예열된 구리 바 표면의 용융 PVC에 의해 흡착, 평탄화 및 응고됩니다. 따라서 절연층과 구리 매트릭스 사이에 에어 갭이 없으며 부분 방전 시작 전압이 더 높습니다. 동시에 전체 절연층에는 이음새가 없으며 습하거나 오염된 환경에서의 밀봉 신뢰성이 케이싱 솔루션보다 우수합니다. 제품 형태 측면에서 Copper Busbar PVC Insulated는 직선 구리 바에서 L-자형, Z-자형 및 U-자형과 같은 3차원 굽은 구리 바까지의 디핑 공정을 다룹니다. 동일한 동바에 "부분 절연, 부분 노출" 설계가 필요한 경우(예를 들어, 볼트 조임을 용이하게 하기 위해 양단의 연결 부위를 노출시켜야 하고, 중간 경간 부위는 절연 보호가 필요한 경우) 디핑 전 마스킹 공정을 통해 선택적 코팅을 이룰 수 있습니다.

 

열수축 튜브가 있는 절연 구리 버스바는 조립식 열수축 슬리브를 구리 버스바에 놓고 슬리브를 가열하여 수축시키고 구리 버스바를 단단히 감싸는 또 다른 기술 경로 -를 나타냅니다. 구성이 유연하고 현장 수정에 적합하다는 장점이 있지만, 이론적으로는 슬리브 내부에 작은 에어 갭이 있습니다. 버스바용 PVC 열수축 슬리브는 열수축 슬리브 소재로 사용되며 설치된 구리 버스바의 절연 수리 또는 국부 보강에 널리 사용됩니다. 전기 자동차 및 에너지 저장 시스템에서 절연된 유연한 맞춤형 버스바 절연 튜브는 PVC 절연체와 유연한 구리 바 또는 편조 구리 스트립을 결합하여 제품을 구부려서 컴팩트한 공간 레이아웃에 맞도록 하는 동시에 안정적인 절연 보호 기능을 제공합니다. 또한 맞춤형 부스바 절연 튜브 및 고체 절연 튜브 부스바는 맞춤형 절연 파이프 솔루션을 나타내며, 비-표준 단면-또는 특수 온도-저항 등급 요구 사항이 있는 구리 바 절연에 적합합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

구리 바 PVC 담근 단열재의 제조는 구리 바 가공으로 시작됩니다. 구리 스트립 또는 플레이트는 펀칭, 굽힘, 드릴링 및 기타 공정을 통해 필요한 모양으로 형성됩니다. 모든 모서리는 모따기 또는 디버링을 통해 후속 침지 중에 날카로운 모서리가 코팅에 구멍을 뚫어 절연 취약점이 발생하는 것을 방지해야 합니다. 가공된 동바는 먼저 전{3}}전처리 공정-에 들어가 기계적으로 버와 플래시를 제거한 후 알칼리 탈지제 세척이나 초음파 세척을 통해 표면의 스탬핑 오일과 절삭유를 제거합니다. 세척 후 깨끗한 물로 헹구고 완전히 건조시킵니다. 손 땀으로 인한 오염을 방지하기 위해 세척된 구리 행은 작업 중에 깨끗한 장갑을 끼고 취급해야 합니다. 부분적인 절연이 필요한 제품(예: 양쪽 끝이 노출되고 가운데가 담궈지는 제품)의 경우 담그기 전에 코팅할 필요가 없는 부분을 보호하기 위해 고온-내열 테이프나 벗겨낼 수 있는 페인트를 사용합니다. 차폐된 구리 막대는 철선 또는 특수 행거를 사용하여 플라스틱{10}함침 브래킷에 걸려 있습니다. 매달린 지점은 중요하지 않은 표면이나 최종적으로 절단될 보조 부품에서 선택해야 합니다.-

 

그런 다음 예열 과정을 시작합니다. 가열을 위해 매달린 구리 막대를 오븐에 넣습니다. 예열 온도와 시간은 동봉의 크기와 열용량에 따라 달라집니다. - 작은- 크기의 동봉은 더 짧은 예열 시간이 필요하고, 큰- 단면의 동봉은 균일한 심부 온도를 보장하기 위해 더 긴 시간이 필요합니다. 예열의 목적은 구리 막대가 충분한 열을 흡수하도록 하는 것입니다. 용융된 PVC에 담그면 이 부분의 열이 접촉하는 담금액으로 전달되어 PVC가 구리바 표면에 고르게 흡착되어 초기 코팅을 형성할 수 있습니다. 예열이 충분하지 않으면 코팅이 너무 두껍고 고르지 않게 되는 반면, 예열이 너무 많으면 플라스틱 침지 용액의 노화가 가속화되거나 구리 막대 표면이 산화될 수 있습니다.

 

예열이 완료되면 뜨거운 구리 바를 용융 PVC가 담긴 딥{0}}성형 용기에 빠르게 담급니다. 딥- 성형 용기 내부의 PVC는 적절한 유동성을 유지하기 위해 특정 온도 범위 내에서 유지됩니다. 침지 속도는 균일해야 하며 거품이나 튀는 것을 방지하기 위해 제어할 수 있어야 합니다. 침지 시간은 초기 코팅의 두께를 결정합니다. - 침지 시간이 길수록 PVC가 더 많이 흡수되고 코팅이 두꺼워집니다. 단일 딥으로 일반적으로 0.3mm ~ 0.8mm의 코팅 두께를 얻을 수 있습니다. 더 두꺼운 단열층이 필요한 경우 '침지-경화-재-침지'의 다중 통과 공정을 사용할 수 있습니다. 딥 몰딩 공정 중 구리 버스바 PVC 절연의 코팅 두께 균일성은 구리 버스의 모양에 영향을 받습니다. - 코팅은 표면 장력으로 인해 날카로운 모서리와 가장자리에서 더 얇아지며 설계 시 보상 마진을 확보해야 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

코팅과 기판 사이의 인터페이스 결합 상태. 담근 후에는 PVC 코팅과 구리 막대 표면 사이에 눈에 띄는 공극이나 박리가 없습니다. 제품을 잘라서 단면을 관찰한 후-코팅이 구리 막대의 가장자리와 평평한 부분에 밀접하게 부착되어 있음을 확인할 수 있습니다. 구부러진 모서리의 내부와 외부에도 코팅이 벗겨지거나 들뜨는 현상이 없습니다. 적절하게 사전-처리된 구리 막대의 경우 코팅과 구리 매트릭스 사이의 접착력을 크로스해칭 방법으로 테스트할 수 있습니다. - 코팅 표면에 1mm × 1mm 정사각형 격자 배열을 자르고 특수 테이프로 붙인 다음 떼어냅니다. 그리드 가장자리에서 떨어지는 전체 그리드가 없어야 합니다.

 

Distribution characteristics of coating thickness. In the dip molding process, the coating thickness shows a certain distribution pattern in different parts. The coating thickness is the most uniform in the flat area of ​​the copper bar, and the deviation is usually controlled within ±0.1mm of the target thickness. Due to surface tension at edges and sharp corners, the coating will naturally become thinner. Therefore, sufficient fillet radius (usually R>1.5mm)은 너무 얇은 코팅으로 인한 절연 강도 감소를 방지하기 위해 이러한 위치의 설계에 예약되어야 합니다. 구리 막대의 끝은 담근 코팅의 약한 고리입니다. 완전 절연이 요구되는 제품의 경우 마감코팅은 동봉의 단면을 완전히 감싸야 하며, 두께는 평탄면 두께의 60% 이상이어야 합니다. 부분노광이 필요한 제품의 경우, 노출부와 절연부 접합부에 명확하고 직선적인 구분선이 있어야 하며, 마스킹재를 제거한 후 잔여 코팅이나 오염물이 남지 않아야 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

구리 열 PVC- 함침 절연 제품은 완전한 배전 장치, 신에너지 전기 시스템 및 철도 운송 전원 공급 장비에 널리 사용됩니다. 저-전압 배전함, 제어함, 콘덴서 보상함 등의 주회로 동바의 노출부분(주요 부품과 연결되지 않고 방열이 필요하지 않은 부분)은 일반적으로 PVC 담금으로 절연 처리하여 이물질 낙하나 유지보수 도구와의 접촉으로 인한 상단락을 방지합니다. 특히 캐비닛 깊이가 얕고 위상 거리가 좁은 소형 배전함에서는 절연 절연을 담그는 것이 전기 간극 요구 사항을 충족하는 중요한 수단입니다. 주변 습도가 높고 부식성 가스가 존재할 수 있는 해안 지역의 옥외 배전함, 화학 작업장 전기실 및 변전소에서 구리 버스바 PVC 절연의 연속 절연층은 구리 바를 부식성 매체와의 접촉으로부터 효과적으로 격리하고 표면 산화 및 전기화학적 부식을 지연시킬 수 있습니다.

 

전기 자동차 배터리 팩 내부에 사용되는 EV 배터리 커넥터 및 배터리 터미널 버스 바와 같은 제품의 경우 PVC{0}} 함침 절연층은 전해질 부식 및 진동에 대한 저항성 및 내마모성에 대한 추가 요구 사항을 충족해야 합니다. - 배터리는 충전 및 방전 주기 동안 미량의 전해질 휘발성 물질을 생성하며 차량 주행 중 지속적인 진동은 절연층과 주변 구조 부품 사이에 마찰을 유발합니다. 따라서 함침층의 접착력과 내마모성은 선택 시 주요 지표입니다. 에너지 저장 용기 내부에서 배터리 클러스터 사이의 고{4}}전압 연결 구리 막대는 일반적으로 절연 유연성 맞춤형 버스바 절연 튜브를 사용합니다. 에너지 저장 시스템은 제한된 컨테이너 공간에 최대한 많은 배터리 모듈을 배치해야 하고, 냉각 파이프라인 및 소방 덕트를 우회하려면 구리 막대를 구부려야 하며 유연한 맞춤형 버스바 절연 튜브 층은 절연 손상을 일으키지 않고 구부러질 수 있기 때문입니다. 철도 운송 분야에서는 열차 하단의 견인 변환기 캐비닛과 보조 전원 캐비닛에서 설치 및 유지 관리 중에 구리 막대가 도구에 의해 우연히 닿을 수 있습니다. 플라스틱- 함침 절연층은 추가적인 작동 안전 보호 기능을 제공합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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