열수축튜브 : 절연보호 및 부스바 보호를 위한 심재

열 수축 튜브라고도 불리는 열 수축 슬리브는 전기, 전자 및 신에너지 분야에서 널리 사용되는 고분자 절연 보호 재료입니다. 장비 보호 및 절연 밀봉 기능을 달성하기 위해 고유한 재료 물리적 특성에 의존하며 고온 및 저온, 건조, 습도 및 먼지와 같은 다양하고 복잡한 작업 조건에 적합합니다. 이러한 유형의 케이싱은 주로 폴리올레핀 재질로 만들어집니다. 동시에 현장의 차별화된 요구에 따라 PVC, 실리콘 고무 등 다양한 소재 카테고리가 파생됩니다. 핵심 작동 원리는 폴리머 재료의 탄성 메모리 효과에 의존합니다. 산업 생산 과정에서 원자재는 고온 가열, 기계적 팽창, 급속 냉각 및 성형과 같은 일련의 정밀 공정을 거치게 되므로 케이싱 내부 폴리머 구조는 불안정한 팽창과 고탄성 상태가 됩니다.- 이후에 지정된 온도 범위로 가열되면 케이싱은 자동으로 원래 크기로 수축되고 전선, 납땜 접합부, 모선, 커넥터 등과 같은 다양한 보호 대상 가공물의 표면에 단단히 고정되어 절연, 밀봉, 방진, 습기-방지 및 노화 방지의 포괄적인 보호 효과를 달성합니다. 그중에서도 열 수축 튜브 BusBar는 버스 보호 시나리오에서 전력 구성 요소의 작동 안전성을 효과적으로 향상시키는 데 자주 사용됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

다양한 재료에 따라 열 수축 슬리브는 세 가지 주요 범주로 나눌 수 있으며 각 범주는 성능 지표 및 적용 시나리오에 중점을 둡니다. 폴리올레핀 열-수축 튜브는 시장에서 가장 널리 사용되는 유형입니다. 기본 재료는 폴리올레핀 공중합체로 방사선에 의해 가교-된 후 절연성, 내식성, 유연성이 우수합니다. 작동 온도 범위는 일반적으로 -55도 ~ 125도이며 대부분의 실내 및 산업 환경에서 와이어 및 케이블 절연 보호, 납땜 접합 보호 및 와이어 하니스 배열에 적합합니다. 폴리올레핀 케이스는 난연성도 우수하며 일부 모델은 UL VW-1 또는 CSA FT1 난연 등급 인증을 통과할 수 있습니다.

 

PVC 열{0}수축 슬리브는 폴리염화비닐을 주원료로 사용하고 가격이 상대적으로 저렴하며 유연성과 단열 특성을 갖추고 있습니다. 그러나 온도 저항은 좋지 않습니다. 장기간-사용 온도는 일반적으로 -10도에서 85도 사이로 제한되며, PVC 재질은 가열 시 염화수소 가스를 방출할 수 있으므로 밀폐된 공간이나 부식성 가스에 민감한 장비에는 적합하지 않습니다. PVC 열수축 슬리브는 일반적으로 고온 요구 사항이 없는 일반 전선 마킹, 저가형 전자 제품의 납땜 접합부 보호 등에 사용됩니다.

 

실리콘 고무 열{0}수축 슬리브는 실리콘 고무를 모재로 사용하며 내열성 및 내후성이 뛰어납니다.- -60도에서 260도까지의 고온-환경에서 오랫동안 사용할 수 있습니다. 실리콘 고무 소재 자체는 유연성, UV 노화 저항성, 내오존성이 우수하며 연소 시 발생하는 연기의 독성이 낮습니다. 이러한 유형의 케이싱은 항공우주, 고온{11}}로, 자동차 엔진실과 같은 극도로 높은{9}}온도 환경에서 전선과 케이블을 보호하는 데 자주 사용됩니다. 사용 관점에서 열수축 슬리브는 절연 유형(주로 전기 절연에 사용), 밀봉 유형(방습-, 내벽 핫멜트 접착제가 종종 장착됨) 및 식별 유형(케이블 식별 및 추적에 사용되는 텍스트, 바코드 또는 색상 링이 표면에 인쇄될 수 있음)으로 세분화될 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

열수축 슬리브 생산에는 원료 배합, 압출 성형, 조사 가교-연결, 팽창 및 성형, 인쇄 및 포장과 같은 여러 공정이 포함됩니다. 각 링크의 프로세스 제어는 최종 제품의 성능 일관성에 직접적인 영향을 미칩니다. 원료 선택 및 공식 설계: 기본 폴리올레핀 수지의 성능이 케이싱의 기본 특성을 결정하며 첨가제는 화재 방지 수준을 향상시키기 위해 난연제를 첨가하고, 열 노화 수명을 연장하기 위해 항산화제를 첨가하고, 색상 차별화를 달성하기 위해 색상 마스터배치를 추가하는 등 특정 성능 지표-를 개선하는 데 사용됩니다. 공식 설계는 대상 적용 시나리오(예: 높은-전압 저항이 필요한 버스바 절연, 내유성이 필요한 자동차 배선 하니스, 낮은 연기와 무{6}}가 필요한 항공우주)에 따라 정확하게 비율을 조정해야 합니다.

 

압출성형 : 균일하게 혼합된 원료를 단일-나사 또는 이축-스크류 압출기에 넣고 가열 용융시킨 후 특정 형상의 다이를 통해 튜브 형태로 압출성형하는 공정입니다. 파이프 벽 두께의 균일성(공차는 일반적으로 ±0.05mm 이내여야 함)과 내부 및 외부 표면의 매끄러움을 보장하려면 압출 온도, 스크류 속도, 견인 속도 및 냉각수 탱크 온도를 정확하게 연결해야 합니다. 구리 버스바 PVC 절연 또는 PVC 절연 버스바에 사용되는 슬리브의 경우 내경이 설계 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 압출 후 크기 조정이 필요합니다. 조사 교차-연결: 이는 열-수축 슬리브에 "탄성 기억" 효과를 부여하는 핵심 공정입니다. 압출된 슬리브는 전자 가속기를 통해 고에너지 전자빔을 조사하거나 코발트 소스를 사용하여 감마선을 조사합니다. 조사는 폴리올레핀 분자 사슬 사이의 가교 결합을 -3차원 네트워크 구조로 형성하여 재료의 내열성, 환경 응력 균열 저항성 및 기계적 강도를 크게 향상시킵니다. 가교 정도는-일반적으로 겔 함량 테스트를 통해 제어됩니다. -고품질 열수축 슬리브의 겔 함량은 50%~80%여야 합니다. 너무 낮으면 수축 성능이 불안정해지고, 너무 높으면 소재가 부서지기 쉽습니다.

 

팽창 및 냉각 성형: 조사 가교 케이싱을 재료의 고탄성 상태(폴리올레핀은 약 120도-150도)까지 가열한 후 진공 팽창 또는 기계적 맨드릴 팽창을 통해 튜브 직경을 목표 크기(일반적으로 원래 직경의 2{9}}4배)로 확장합니다. 팽창된 케이싱은 냉각수 탱크나 공냉식 채널을 통해 빠르게 성형되어 팽창된 상태가 '동결'됩니다. 이 단계에서는 케이싱의 최종 수축률과 최종 벽 두께(원래 벽 두께의 대략 몇 배)를 결정합니다. 인쇄 및 포장: 마킹 기능이 필요한 제품의 경우 케이스 표면에 인쇄됩니다. 인쇄 방법에는 잉크젯 코딩(밝은 색상의 케이스에 적용 가능-) 및 레이저 조각(어두운 색상의 케이스에 적용 가능, 필기 내구성이 더 높음)이 있습니다. 인쇄 내용에는 사양, 전압 수준, 생산 배치 번호 또는 고객 맞춤형 로고가 포함될 수 있습니다. 포장 형태는 고객 요구에 따라 도금(연속 길이), 스트립(고정 길이로 절단) 또는 백 포장(수량에 따라 포장)될 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

저전압 버스바 시스템의 절연 보호는 열수축 슬리브의 중요한 적용 방향 중 하나입니다.- 순동 또는 순알루미늄 바는 상-간 단락, 상-접지 간 단락 및 우발적인 감전을 방지하기 위해 설치 후 절연되어야 합니다. 고체 절연 튜브 버스바는 벽이 두꺼운 열수축 튜브를 사용하여 버스바를 전체적으로 절연하는 솔루션을 나타냅니다. - 튜브가 수축하고 구리 바를 단단히 감싸 연속적이고 매끄러운 고체 절연층을 형성합니다. 기존 상처 절연 테이프 또는 브러시{11}} 코팅 절연 페인트와 비교할 때 열수축 슬리브의 절연층은 균일한 두께, 공극 없음, 긁힘 방지 및 노화 방지라는 중요한 이점을 가지고 있습니다. 열 수축 튜브가 있는 절연 구리 버스바와 열 수축 튜브 BusBar는 동일한 기술 솔루션을 설명합니다. 높은 수축률(보통 3:1 또는 4:1)을 갖는 폴리올레핀 또는 실리콘 고무 열 수축 슬리브를 직사각형 또는 특수- 모양의 구리 막대 위에 놓고, 가열 및 수축 후에 절연층이 구리 막대 표면 가까이에 형성됩니다. 다양한 전압 레벨 및 애플리케이션 환경에 대해 다양한 벽 두께 및 내전압 레벨의 부싱을 선택할 수 있습니다. - 400V 시스템은 일반적으로 기존 벽 두께(수축 후 0.6-1.0mm)의 폴리올레핀 부싱을 사용하며 절연 내력은 20kV/mm 이상에 도달할 수 있으며 이는 전력 주파수 내전압 테스트 요구 사항을 충족하기에 충분합니다. 고온 환경에 노출될 수 있는 부스바(예: 엔진이나 난방 장비 근처)의 경우 실리콘 고무 부싱을 선택해야 합니다.

 

열수축 슬리브 BusBar는 특정 길이로 미리 절단된 파이프 섹션인 부싱 -의 "슬리브" 형태를 강조하며, 엘보우, 커넥터 또는 분기 노드와 같은 버스바 시스템의 특정 영역을 단열하는 데 적합합니다. 형상이 복잡한 부품에서는 수축 후 주름이나 틈이 생기지 않고 불규칙한 윤곽에 맞도록 수축률이 높고 유연성이 좋은 슬리브를 사용해야 합니다. 맞춤형 부스바 절연 튜브는 고객이 제공한 동바의 단면 형상(직사각형, L-형, T-형) 및 크기에 따라 특정 부스바 크기(-)에 맞게 내경 및 벽 두께에 맞는 열-수축 슬리브를 맞춤 제작하여 생산하는 제품입니다. 수축 후에는 최상의 핏과 단열 일관성을 얻을 수 있습니다. 맞춤형 서비스는 특히 비표준 버스바 시스템이나 고전압(예: 1500V DC) 에너지 저장 버스에 적합합니다.{11}} PVC 버스바 열수축 슬리브는 비용에 민감하고-작동 온도가 낮고(85도 이하) 난연성 요구 사항이 없는 간단한 배전 시나리오에 적합합니다. PVC 부싱은 가격면에서 확실한 장점이 있지만 내열성과 기계적 강도는 폴리올레핀 제품보다 낮습니다. 일반적으로 부스바 시스템의 임시 보호 또는 저{19}}부하 분기 회로에만 사용됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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