방폭-충전 캐비닛: 산업 및 공공 안전을 위한 중요한 인프라

신에너지 기술의 급속한 대중화와 함께 리튬 배터리는 안정적인 에너지 저장 및 폭넓은 적응성 등의 장점으로 인해 산업 장비, 전기 자동차, 대규모 에너지 저장 시스템 등 다양한 분야를 포괄적으로 포괄하고 있으며, 신에너지 산업 발전을 위한 핵심 지원 캐리어가 되었습니다. 리튬 배터리에 대한 대규모-중앙 집중식 충전 시나리오가 증가함에 따라 충전 안전 문제는 점차 업계의 핵심 관심사가 되었습니다. 이는 생산 작업의 안전, 현장 시설의 무결성, 인력 및 재산의 안전과 직접적인 관련이 있습니다. 산업 생산 작업장, 창고 및 물류 단지, 도시 공공 충전 구역, 과학 연구 실험 장소 등 충전 과정 중 배터리 열 폭주, 스파크 점화, 가스 축적 및 폭발과 같은 위험과 위험은 끝이 없습니다. 이러한 배경에서 방폭-충전 캐비닛은 견고한 충전 안전 장벽을 구축하고 다양한 충전 안전 위험을 효과적으로 방지하기 위해 포괄적인 안전 보호 기술 시스템을 사용합니다. 이는 현대 산업 생산 및 도시 생활 시나리오에서 없어서는 안될 안전 인프라가 되었으며, 새로운 에너지 장비의 정상적인 충전 작동에 대한 기본 보장을 제공합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

방폭-충전 캐비닛의 제조 공정은 원자재부터 완제품까지 전체 체인을 포괄하며, 판금 가공이 첫 번째 단계입니다. CNC 레이저 절단기를 사용하여 강판을 고정밀도로 절단하며 치수 공차는 ±0.2mm 이내로 제어됩니다. 그런 다음 CNC 벤딩 머신을 사용하여 캐비닛의 멀티-패스 벤딩 및 성형을 완료하여 각 연결 표면의 수직성과 평행성을 보장합니다. 캐비넷 용접은 이산화탄소 가스-차폐 용접 또는 아르곤 아크 용접 공정을 채택하며, 용접은 연마되어야 하며-잘못된 용접 및 기공을 제거하기 위해 비파괴 검사를 받아야 합니다. 스프레이 공정에서는 캐비닛 내부 및 외부 표면을 먼저 쇼트 블라스트 또는 인산염 처리하여 오일 얼룩 및 산화막을 제거한 다음 정전 분말 스프레이 공정을 사용하여 두께 60{9}}80 μm의 에폭시 수지 또는 폴리에스테르 코팅을 형성하여 부식 방지 및 긁힘 방지 기능을 크게 향상시킵니다.

 

모듈형 충전 캐비닛 및 맞춤형 충전 캐비닛의 경우 조립 프로세스가 특히 중요합니다. - 모듈형 인터페이스 보드, 배터리 트레이, 가이드 레일 및 전기 제어 상자는 엄격한 조립 공차에 따라 설치해야 서로 다른 모듈 간의 호환성과 정렬 정확도를 보장할 수 있습니다. 전기 배선은 강한 전기와 약한 전기를 분리하는 원리를 따릅니다. 전력선과 신호선은 서로 다른 트렁킹으로 배선되며, 냉압압착 단자와 풀림 방지-설계가 사용됩니다. 전체 기계가 완성된 후에는 시뮬레이션된 열 폭주 조건에서 내전압 테스트, 절연 저항 테스트, 접지 연속성 테스트 및 압력 완화 기능 테스트를 하나씩 수행해야 합니다. 이러한 전체 프로세스 프로세스를 통해 제어되는 장비만이-가혹한 현장 환경에서도 오랫동안 안정적으로 작동할 수 있습니다.-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

석유 정제, 천연가스 처리 및 정밀 화학 물질과 같이 위험이 높은- 장소에서 방폭형 충전 캐비닛은 방폭형 지역의 리튬 배터리 및 수소 연료 전지에 대한 하이브리드 충전 관리 요구 사항을 충족해야 합니다.- 이러한 시나리오의 장비에는 일반적으로 IP65 이상의 보호 수준과 뇌우 충격 및 산성 가스 부식을 견딜 수 있는 능력이 필요합니다. 철도 운송 및 항만 물류 분야는 또 다른 중요한 적용 위치입니다. 예를 들어, 지하철 차량 유지 관리 기지에서는 방폭-충전 캐비닛을 사용하여 수백 개의 배터리에 대한 중앙 집중식 충전 및 상태 모니터링을 실현합니다. 캐비닛 내부의 다층 압력 완화 구조와 결합하여 배터리 열 폭주 발생 즉시 사고 범위를 제어할 수 있으며 유지 관리 영역에서 인력에 대한 피해를 피할 수 없습니다. 공공 안전 수준에서 방폭형 충전 캐비닛 기술은 지역 사회와 산업 단지의 전기 자전거 중앙 집중식 충전 시설에 널리 도입되고 있습니다.

 

온도 센서, 연기 센서, 자동 소화 스프링클러 시스템을 통합하여 화재 초기에 신속하게 대응할 수 있어 '차량-전기 분리' 모드에서 화재 발생률을 크게 줄일 수 있습니다. 맞춤형 충전 캐비닛은 다양한 현장의 실제 크기, 통로 경로 및 화재 허용 요구 사항, 캐비닛 높이, 충전 채널 수, 인터페이스 유형 및 화재 인터페이스 위치에 따라 이 분야에서 고유한 장면 적응성을 보여주었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 소규모 커뮤니티 충전 지점에서 대규모 전원 교환 스테이션에 이르기까지 다양한 배포 요구 사항을 충족하도록 유연하게 사용자 정의할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

방폭형 충전 캐비닛의 성능은 우선 재료 선택 시스템에 따라 달라집니다. 캐비닛 쉘은 일반적으로 고강도-냉간압연-강판 또는 스테인레스강판으로 만들어집니다. 두께는 일반적으로 1.5mm 이상입니다. 키 응력{7}}지지 부품은 2.0mm 이상 두껍게 할 수 있으며, 이중-플레이트 절곡 및 성형 공정을 통해 이중-층 구조가 형성됩니다. 두 층의 강철판 사이에 고밀도 내화 암면 또는 나노{13}}에어로겔 단열층이 채워져 있습니다. 열전도율은 0.03W/(m·K)까지 낮을 수 있어 120분 이상의 내화 파티션을 구현할 수 있습니다.- 방진 충전 캐비닛 및 방수 충전 캐비닛의 경우 밀봉 재료 선택이 똑같이 중요합니다. - 캐비닛 도어 조인트는 노화, 고온 및 저온 및 부식에 강한 실리콘 고무 또는 불소 고무로 만든 연속 밀봉 스트립으로 만들어집니다. 모든 케이블 입구에는 IP68 방수 및 방진 커넥터가 장착되어 있습니다. 내부 전기 부품은 난연성 등급 UL94 V-0의 엔지니어링 플라스틱 쉘로 만들어졌으며 할로겐-이 없는 전선과 일치합니다. 방폭-충전 캐비닛의 관찰 창은 두께가 10mm 이상인 다층 적층 방폭 유리로 제작됩니다. 내부에서 격렬한 폭연이 일어나도 유리 파편이 날아오지 않습니다. 재료 시스템의 과학적 결합은 후속 제조 공정과 장기간 사용 신뢰성을 위한 견고한 기반을 마련합니다.

 

 

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