전기부스바 선정 및 설계의 핵심 포인트

전기 버스 바는 주로 배터리 셀 간의 전기 연결을 달성하고 배터리 모듈의 직렬 및 병렬 배열을 완성하며 전압 및 온도 샘플링 기능을 갖는 데 사용되는 전기 연결의 핵심 구성 요소입니다. 이는 전력 배터리 시스템의 안전한 작동에 핵심적인 역할을 합니다.

신에너지 자동차 분야의 구리 솔리드 버스바는 대부분 다층 복합구조 연결바입니다.- 기존의 접합방식은 용접체결과 볼트체결로 나누어진다. 이 두 가지 방법을 통해 배터리 단자와 모듈 극의 직렬 병렬 연결이 완료됩니다. 애플리케이션 시나리오는 광범위합니다. 신에너지 차량 외에도 전력 및 하이브리드 견인 장비, 통신 기지국, 네트워크 스위치, 대형 및 중형 컴퓨터, 전원 스위치, 발전 시스템, 다양한 전기 장비 전력 변환 모듈에도 널리 사용됩니다.

신에너지 자동차 배터리 팩 및 에너지 저장 배터리 시스템에 사용되는 버스 바 전기 및 구리 알루미늄 구조 부품은 주로 재료 및 가공 특성에 따라 구리 바, 알루미늄 바 및 구리 알루미늄 복합 바의 세 가지 범주로 나뉩니다. 가공 특성에 따라 하드 바, 소프트 바, 소프트 하드 오버랩 바의 세 가지 범주로 나눌 수 있으며 이는 다양한 시나리오의 설치 및 응력 요구 사항에 적합합니다.

고전압 부스바는 기계적 성질, 전도성, 열전도성, 내식성이 우수하고 전기도금, 브레이징, 성형가공 성능이 뛰어나 전력분야에서 가장 일반적으로 사용되는 전도성 부품입니다. 송전 및 변전은 물론 다양한 전기 장비 제조에도 널리 사용됩니다. 동봉은 주로 단면 모양과 자연 상태에 따라 직사각형, 원형, D-형, U-형 등으로 분류됩니다. 자연 상태는 경동봉(TMY)과 연동봉(TMR)의 두 가지 범주로 나뉩니다.

섹션 선택은 구리 솔리드 바 설계의 핵심 요소이며, 다양한 섹션은 다양한 작업 조건에 적합합니다. 그 중 직사각형 구리 막대는 낮은 저항, 큰 방열 면적 및 동일한 섹션에서 높은 전류 전달 용량이라는 장점으로 인해 40.5kV 이하의 전압 레벨을 갖는 전력 장비에 가장 일반적으로 사용됩니다. 원형 및 D-형 구리바는 표피 효과가 우수하고 코로나 방지 능력이 강력합니다. 연결 프로세스가 복잡하기는 하지만 여전히 특정 고전압 시나리오에 적용할 수 있습니다.

U-자형 전력 버스바는 정격 전류가 5000A 이상이고 정격 피크 내전류가 50KA 이상인 발전기 콘센트 스위치기어와 같이 고전류 및 높은 기계적 효과 요구 사항이 있는 장비에 주로 사용됩니다. 자연 상태에 따르면 경동 바는 기존의 고정 설치 시나리오에 적합한 반면, 연동 바는 주로 회로 차단기 내부의 특수 위치와 같이 설치 공간이 제한되고 기계적 응력을 흡수해야 하는 장소에 사용됩니다.

ABB 생산용 부스바는 원자재 절단, 사전 배치, 코어 용접, 스탬핑, 연마, 절곡, 단열재 열수축, 완제품 검사, 포장 및 배송을 포함한 정밀한 장인정신의 전 과정을 다룹니다. 각 공정은 상호 연관되어 있으며 구리 바 제품의 품질과 성능 안정성을 직접적으로 결정합니다.

용접은 전체 생산 공정의 핵심 공정으로 전기 구리 부스바의 전도성과 연결 견고성에 직접적인 영향을 미칩니다. 주류 용접 공정은 구리 바 및 소프트 연결 제품의 다양한 재료에 적합하여 가상 용접 및 누출 용접과 같은 품질 결함 없이 구리 바 인터페이스에서 금속 결합 강도 및 전도성 연속성을 보장하며 향후 구리 바의 정상적인 사용을 보장하는 기본 보증입니다.

과학적으로 선택하고 디자인전기 버스 바각종 전력 및 신에너지 설비의 안정적인 운영과 전도 효율 향상의 핵심입니다. 작동 매개변수를 정확하게 일치시키면 장비 서비스 수명을 연장하고 작동 및 유지 관리 위험을 줄일 수 있습니다.

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