유연한 버스 바
Xiamen Apollo는 유연한 버스 바의 R & D 및 제조를 전문으로하며 . 우리의 핵심 제품 라인은 베어 구리 브레이드 와이어, 주석 도금 구리 브레이드 와이어, 저항 용접 구리 브레이드 와이어 및 구리 파일 솔더링 유연한 연결 {}. 전력 산업의 전력 공장, 전체 에너지 제조업체, 철화 시스템, 및 철도 시스템, 및 철도 시스템, 및 산업용 시스템 및 인프라 .는 높은 전도도, 강한 부식 저항 및 맞춤형 서비스 기능의 세 가지 핵심 경쟁력에 의존하여 글로벌 고객에게 안전하고 신뢰할 수 있고 효율적이며 에너지 절약 전기 연결 시스템 솔루션을 계속 제공합니다. .
- 빠른 배송
- 품질 보증
- 연중무휴 고객 서비스
제품 소개
제품 시리즈의 개요
우리 회사는 유연한 버스 바의 연구, 개발 및 생산에 중점을 둡니다.베어 구리 브레이드 와이어, 주석 도금 구리 꼰 와이어, 저항 용접 구리 꼰 와이어 및 구리 포일 확산 솔더 유연한 연결, 전력, 새로운 에너지 및 산업 장비와 같은 여러 분야의 요구를 충족 . 구리 버스 바는 신뢰할 수있는 전기 연결 솔루션 .을 제공하기 위해 핵심 이점으로 높은 전도도, 부식 저항 및 맞춤형 서비스를 취합니다.

제품 분류 및 특성
1. Bare Copper Braided Wire
1.1 재료 장점 및 특성
재료 : 고순도T2Y2 구리 호일 (전도도는 98%이상), 표면 니켈/주석 도금, 산화 및 부식 저항성 .
구조 : 다층 구리 포일 + 저항 확산 용접, 터미널 홀 정밀 스탬핑 (공차 ± 0 . 1mm), m12 볼트 고정을지지합니다.
단열 방법 : 선택적 열 수축 튜브 (온도 저항 125도) 또는 실리콘 슬리브 (온도 저항 200도), 기존 PVC보다 고온 및 노화에 더 많은 내성이 있습니다 .
1.2 기술 매개 변수
단면적 : 10-300 mm² | 전류 운반 용량 : 200a -3000 a | 저항 : 0.022μn · m보다 작거나 동일합니다.
1.2.1 터미널 구멍의 전도도 :전체 니켈 도금 공정 (니켈 층 두께 3μm), 터미널 구멍 접촉 저항을 채택합니다.<0.05mΩ (industry standard 0.1mΩ), supports 400A continuous high current.
1.2.2 ul 2251-2024 인증 :터미널 홀 소금 스프레이 테스트 (부식없이 96 시간), 절연 계층 추적 저항 지수 CTI > 600 (FV -0 Flame Retardant Grade에 도달) .
1.2.3 모듈 식 적응 :터미널 홀 간격은 ISO 8536-2 표준 (± 0.1mm 정확도)과 호환되며 플러그 앤 플레이를 지원합니다.

전통적인 복잡한 연결 (구리 버스 바/케이블)에 비해 세대 장점
| 시나리오 통증 지점 | 하드 연결 결함 | 유연한 연결 버스 바 방해 값 |
| 진동 피로 (세포 확장) | 강성 구리 버스 바 응력 농도 (수명<5 years) | 0.1mm 울트라 얇은 구리 호일 + 유연한 구조 (100, 000 파손없이 구부러짐) |
| 조립 효율 (수동 용접) | 각 연결은 2 분이 걸립니다 (사전 웰링 필요) | 터미널 홀 + 볼트 직접 연결 (단일 홀 어셈블리 15 초) |
| 우주 적응 (특수 모양 레이아웃) | Hard busbar requires customized bending (mold fee >50,000) | 사전 성형 소프트 연결 + 표준 터미널 홀 (90% 차량 플랫폼과 호환) |
1.3 생산 공정
적색 포일 슬릿 → 저항 확산 용접 → 터미널 펀칭 → 전기 도금 → 절연 처리 → 품질 검사 → 포장 및 배송 .
1.4 응용 프로그램 시나리오
새로운 에너지 배터리 팩, UPS 전원 캐비닛, 파워 스위치 캐비닛 .
시나리오 값 : 세 가지 고주파 실패 시나리오를 해결합니다
2. 주석 도금 구리 꼰 와이어
2.1 재료 장점 및 특성
재료:0.1mm 초 파인 산소가없는 구리 와이어 꼰, 주석 표면 (5μm보다 큰 두께), 강한 산화 저항성 및 전도성 안정성의 20% 개선 .
유연성 : 변형없이 360도 굽힘, 구리 버스 바보다 더 나은 지진 성능 .
단열 방법 : PVC 단열재, 오일 저항, 고온 저항 (-50 정도 ~ 200도) .과 비교하여 실리콘 몰딩 (IP67 보호) 또는 꼰 튜브 포장.
2.2 기술 매개 변수
와이어 직경 : 10-50 mm | 전류 운반 용량 : 100A -1500 a | 저항력 : 0.023μΩ · m보다 작거나 동일합니다.
니켈 도금 구리 호일/하드 버스 바의 핵심 장점 비교
| 실패 시나리오 | 니켈 도금 구리 호일 유연한 연결 | 주석 도금 브레이드 와이어 유연성 연결 |
| 고주파 진동 (모터 지터) | 포일 박리 (50, 000 브레이크) | 브레이드 와이어 크로스 잠금 (500, 000 가닥이 부러진 시간) |
| 습하고 뜨거운 부식 (해안 조건) | 니켈 층의 미세 다공성 부식 (염 스프레이 중 72 시간) | 주석 층의 조밀 한 보호 (소금 스프레이에서 192h) |
| 고전류 온도 상승 (3C 빠른 충전) | 접촉 저항 0.1MΩ (온도 상승 8도) | 꼰 구조 다중 접촉 전도도 (저항 0.06mΩ, 온도 상승 4도) |
찐 밀도 :16 가닥 × 7 와이어 구조(OEM 사용자 정의는 환영합니다), 단면적 공차 ± 1%, 450a/mm²의 현재 용량 (국가 표준 300A/mm²) 및 타사 온도 상승 테스트 보고서 (CTP 배터리 팩 측정 데이터 포함)가 제공됩니다 .
주석 도금 접착력 :ASTM B 577-2024 표준이 구현되고, 껍질 테스트에서는 주석 층이 떨어지지 않으며 현미경 하에서 인터페이스 금속 조화 다이어그램이 제공됩니다 .
동적 피로 인증 (필요한 경우) :ISO 6469-3 (전기 차량 안전) 진동 테스트를 통과하고 꼰 전선 파손 속도는 500 이후에 0 . 5% 미만, 000 사이클 (산업 평균 2%).
2.3 생산 공정
구리 와이어 브레이딩 → 주석 → 터미널 크림핑 → 단열재 포장 → 소금 스프레이 테스트 → 완제품 검사 .
응용 프로그램 시나리오

3. 저항 용접 구리 꼰 와이어
3.1 재료 장점과 특성
재료 : 고급 구리 꼰 테이프 (99.9% 이상의 구리 함량), 제곱 끝 (알루미늄/구리 재료) 냉기, 접촉 저항 .
구조 : 플랫 디자인, 설치 공간 절약, 열산산 효율은 둥근 와이어보다 30% 높습니다 .
단열 방법 : 이중층 열 수축 튜브 (불꽃 지연 등급 ul V 0) 또는 에폭시 수지 포팅, 전통적인 소매보다 내마모성 및 아크 방지 .
3.2 기술 매개 변수
단면적 : 25-200 mm² | 전류 운반 용량 : 500A -2500 a | 전압 수준 : 1kv -10 kv
| 정사각형 프레스 공정의 장점 | 전통적인 둥근 브레이드 와이어와는 달리 정사각형 프레스 프로세스는 브레이드 와이어를 직사각형 단면으로 평평하게하고 접촉 영역을 30%-50%증가시키고 내부 저항을 15%-20%만큼 감소시키고 (충전, 에너지 저장과 같은 고전 또는 고장으로 인한 고전 시나리오에서 온도 상승을 감소시킵니다. |
| 꼰 구조 특성 | 다수의 미세한 구리 와이어 스트랜드는 5mm . 작은 굽힘 반경을 가진 메쉬로 짜여져있어 장비의 진동/변형과 자유롭게 확장 및 수축 될 수 있으며 스트레스 농도 (특히 구리 버스 바와 같은)의 위험을 피할 수 있습니다 (예 : 차량 및 레일 트랜스와 같은 진동 환경에 적합)}. |
| 조립식 터미널 | 구리/알루미늄 터미널은 양쪽 끝에 크림 핑됩니다 (주석/니켈 도금은 선택 사항), 플러그 앤 플레이, 현장 시추 및 용접이 필요하지 않으며 단일 스테이션 설치 시간이 70% 단축됩니다 (전통적인 구리 버스 바가 맞춤화 및 드릴링 프로세스와 비교) .. |
| 재료 및 프로세스 | 구리선은 주석 (8μm 이상) 또는 니켈 도금 된 소금 스프레이 테스트가 96 시간을 초과하고 (산업 표준은 48 시간에 불과), 수분, 산 및 알칼리 부식에 내성이 있으며 해안/화학 산업의 수명은 3 배 이상 연장됩니다 ({5}} |
| 유연한 디자인 | 0.1-3 mm 두께와 10-200 mm . 두께의 두께로 제곱 사양을지지합니다. 터미널에는 m 4- m16 볼트 구멍이 다른 전류 (50a-5000 a)에 적응할 수 있습니다 (50a-5000 a). |
| 업계 적응 | 새로운 에너지 (배터리 팩 연결), 산업 (인버터 소프트 스타트) 및 자동차 (모터/배터리 연결) .와 같은 시나리오에 대한 전용 솔루션을 제공합니다.IATF 16949. |
3.3 생산 공정
1. 재료 선택 : φ 0.03-0.1 mm 산소가없는 구리 와이어 (순도는 99.95%이상)
2. 와이어 드로잉 : 대상 직경에 대한 멀티 패스 콜드 드로잉 (공차 ± 0.002mm)
3. 직조 : 64-128 가닥을 짜는 가닥 (90%보다 큰 직조 밀도, 피치 3-5 mm)
4. 정사각형 프레스 : 유압 형성 (두께 1-3 mm, 종횡비 3 : 1-5 : 1, 공차 ± 0.1mm)
5. 저항 용접 : 고주파 용접 (현재 8-15 ka, 시간 0.1-0.3 s, 용접 포인트 수가 5 포인트/cm에 해당합니다)
6. 형성 : 사전 굽힘 (굽힘 반경 5-10 mm, 각도 ± 2도)
7. 감지 : 연속성 테스트 (저항<0.03mΩ) + appearance (no broken wire, uniform indentation)
▶ 코어 제어 : 프레스 제곱 구조 밀도 (8.9g/cm³보다 크거나 동일), 용접 강도 (부모 재료의 85% 이상), 단열 처리 (실리콘/유리 섬유 시스 두께 0.2-0.5 mm)
(메모:ISO 9001/TS 16949 프로세스 전반에 걸쳐 제어, 100% 첫 번째 조각 검사 + 샘플링 결함 탐지, 생산주기는 72 시간 이상 또는 동일합니다)

3.4 응용 프로그램 시나리오
3.3.1 새로운 에너지 차량/배터리 :진동, 열 팽창 및 공간 문제 해결, 초산 구리선 + 프레스 제곱 구조는 3% 팽창, 저항을 흡수합니다.<0.03mΩ, pre-forming saves 40% space; core advantages: IATF 16949, CTP/CTC adaptation, customized insulation sheath.
3.3.2 철도 교통/트랙션 :고주파 진동 (10- 50 hz) 및 고전류 (1 000 a+), 100, 000 굽힘 수명 (둥근 와이어의 경우 30,000 배), 평평한 열 소비 ↑ 50% (-40도 ~ 125도), 안티 에미 셔 니드 층; 핵심 장점 : EN 45545 내화성, 항공 터미널, 진동 테스트 보고서 .
3.3.3 산업 장비/인버터 :좁은 공간과 동적 변형에 적응, 1-3 mm 초대형 디자인, 낮은 인덕턴스<10nH/cm, 5mm bending radius; core advantages: silver plating process (high frequency), RoHS, precision mold opening (±0.1mm).
3.3.4 에너지 저장/충전 더미 :열 사이클 (-40도 ~ 85도) 및 고전류 충격, 전류 장부 용량은 둥근 와이어보다 25% 높고 1000 시간 동안 소금 스프레이, ± 2mm 망원경 항 로우 닝; 핵심 장점 : UL/CE, IP65 케이싱, 통합 전압 터미널 .
3.3.5 의료/항공 :낮은 EMI, 가벼운 및 극한 환경을 충족 시키면 차폐는 간섭을 50dB (MRI), 구리 버스 바 (UAV)보다 40% 가볍게 감소시킵니다. 핵심 장점 : 군용 표준 인증 (GJB 1217), 소형 배치 사용자 정의 (50pcs 이상) .
4. 구리 포일 확산 솔더 유연한 연결
4.1 재료 장점 및 특성
재료 : 0.05-0.2 mm 초대형 전해 구리 포일, 라미네이션 용접 후 죽은 각도없이 유연하고 전류 분포 .
경량 : 두께는 구리 버스 바의 1/3에 불과하며 동일한 전류 운반 용량 .에서 무게가 60% 감소합니다.
4.2 기술 매개 변수
레이어 수 : 사용자 정의 가능|현재 운반 용량 : 300A -5000 a|저항성 : 0.021μω · m보다 작거나 동일합니다
| 특징 | 기술 매개 변수 | 조달 가치 (시나리오 서신) |
| T2 구리 순도 | 99.9%+ (National Standard>99.85%) |
1. 저항은 0.0175Ω · mm²/m (황동보다 40% 낮음)의 저항으로 빠른 충전 중에 새로운 에너지 차량의 온도 상승이 12도 감소합니다. 2. 원료는 IATF 16949에 의해 인증되었습니다 |
| 초박형 호일 두께 | 0.05-0.3 mm (선택 사항) |
1. 0.1 MM 포일 두께 : 유연한 굽힘 반경은 3mm에 불과하며 배터리 CTP/CTC 컴팩트 공간에 적합합니다 (전통적인 구리 버스 바는 15mm 굽힘이 필요합니다) 2. 에너지 저장 열 팽창 흡수 : 단일 포일 연성은 3%에 도달하며 다층 적층 방지 능력은 5 배 증가합니다. |
| 곡물 정제 과정 | 평균 곡물<50μm | 반전 방지 수명은 100, 000 시간 (일반 구리 호일의 경우 50, 000 시간)을 초과하며, 실패율은 철도 대중 교통 .의 진동 환경에서 92% 감소합니다. |
4.3 생산 공정
구리 포일 슬릿 → 레이저 용접 → 표면 패시베이션 → 절연 코팅 → X- 선 결함 탐지 → 전기 성능 테스트 .

4.4 응용 프로그램 시나리오
전기 자동차 전기 구동 시스템, 정밀 기기, 항공 우주 장비 .
| 대본 | 진통 점 | 구리 포일 이점 (0.05-0.1 mm) | 조달 지점 |
| 새로운 에너지 차량 | 배터리 확장/진동 | 5% 변형, 저항 0.015mΩ, 30% 공간을 절약합니다 | IATF 인증, 150도에 대한 FPC |
| 에너지 저장 액체 냉각 | 고전류/핫 및 냉 사이클 | 현재의 운반 용량은 40% (200mm² → 1200a), 소금 스프레이 1500h 증가 | IP67 케이스, 통합 온도 센서 |
| 산업 인버터 | 고주파 손실/공간 | 고주파 저항은 30%감소, 두께 1-2 mm, EMI가 40dB 감소 | 은 도금 공정, 굽힘 ± 0.05mm |
| 의료 MRI | EMI/Lightweight | 차폐, 60dB, 중량 구리 막대 1/3, 에폭시 항-대안 | 생체 적합성, 굽힘 2mm |
우리의 생산 강도
1. 그룹 강도베이스
두 주요 사업의 대규모 운영
New Energy Field : 연간 1 억 2 천만 수입 (공장 포함), CATL 및 BYD와 같은 주요 고객에게 서비스
저전압 전기장 : ABB 및 Schneider 공급망을 다루는 연간 8 천만 (공장 포함)
그룹 지원 : 7 개의 주요 워크샵 (스탬핑/용접/금형/CNC/콜드 헤드링/전기 도금/자동화), 생산 용량 탄력성 200%
30 년의 기술 유전자
그만큼핵심 팀은 "Xiamen Hongfa"에서 시작되었습니다.(세계의 NO . 1 릴레이), 전기 연결에서 30 년의 경험 .
"제품 + 비용 절감 솔루션 + 새로운 산업 기술"트리니티 서비스 제공 .
2. 전체 프로세스 기술 장벽
8 핵심 프로세스 행렬
콜드 제목 :은 접촉/릴레이 코어 (정확도 ± 0.02mm)
스탬핑 : 커패시터 버스 바/퓨즈 접촉 (0.1mm 초대형 구리 포일 공정)
용접 : 레이저 용접 (침투 깊이 0.8mm) + 진공 확산 용접 (배터리 쉘)
스트레칭 : 리튬 배터리 알루미늄 쉘 (벽 두께 0.3mm, 수율 99.2%)
굽힘 : 판금 (최소 R0.5mm, 평탄도 ± 0.1mm)
전기 도금 : 금/은/니켈/주석 (1000H 이상의 소금 스프레이 테스트, ROHS 준수)
CNC : 정밀 단자 (동축 ± 0.01mm)
레이저 절단 : 빠른 교정 (24 시간 샘플, 90% 곰팡이 요금 절약)

3. 글로벌 서비스 네트워크
| 지역 | 서비스 노드 | 핵심 가치 |
| 유럽 | 스페인, 바르셀로나 | 사전 판매 및 사후 판매 기술 지원, 빠른 응답을 제공하십시오 |
| 중동 | 이란, 테헤란 | |
| 동남아시아 |
인도, 뉴 델리 말레이시아 최대의 포트 시티 포트 클랑 펠라 부한, 말레이시아 |
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| 동북 아시아 | 일본, 도쿄 |
4. 궁극적 인 전달 약정
무료 샘플 : 1-2 일 (일반) / 20-30 일 (금형을 포함한 새로운 금형)
대량 주문 : 15-20 일 (지불 후 7 일의 신속한 배송 지원)
저희에게 연락하십시오
인기 탭: 유연한 버스 바, 중국, 제조업체, 공급 업체, 공장
















