무선 충전: 충전 및 향후 주행 거리에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

더 이상 충전 포트를 찾기 위해 무거운 케이블을 끌 필요 없이 차량이 주차 공간에 주차되어 있는 한 자동으로 감지하여 충전을 시작할 수 있습니다. - 최근 쑤저우 덩웨이 로드(Deng Wei Road)에 유무선 통합 충전 시설 2세트 설치 , 장쑤성에서는 일부 자동차 소유자의 손을 해방했습니다. 기자는 인터뷰를 통해 이 두 시설의 사용이 중국의 무선 충전 표준 시스템 형성을 가속화한다는 것을 알게 되었습니다. 성숙한 무선 충전 기술은 지속적으로 시장 애플리케이션으로 전환되어 중국의 전기 자동차가 지능화 속도를 가속화하는 데 도움이 됩니다. 하지만 무선충전의 대중화를 위해서는 여전히 사회 각계각층의 공동 노력이 필요합니다.

표준 시스템 가속 성형

주차 후 문을 닫고 나가면 무선 충전이 자동으로 작동됩니다. State Grid의 Suzhou High Tech Zone에 있는 Dengwei Road 충전소에는 유선 충전소가 무선 충전소와 평행하게 배치되어 자동차 소유자에게 더욱 다양한 서비스를 제공합니다. 두 무선충전소의 정격전력은 각각 7kW와 11kW로, 충전효율은 90% 이상이다.
자동차 무선충전의 원리는 휴대폰 무선충전과 유사하며, 무선충전과 유선충전의 전기요금도 동일합니다. "State Grid Jiangsu Electric Power Co., Ltd.의 Suzhou Power Supply Company의 마케팅 부서 직원 Zhao Meng은 무선 충전이 편리할 뿐만 아니라 더 안전하다고 말했습니다.
State Grid Suzhou Power Supply Company와 China Electric Power Research Institute Co., Ltd.가 공동으로 개발한 이 유무선 통합 충전 장비 응용 프로젝트는 중요한 시험장입니다.
2020년 4월, 중국은 전기 자동차 무선 충전을 위한 국가 권장 표준 GB/T38775를 세계 최초로 발표한 국가였습니다. Wei Bin, China Electric Power Research Institute Co., Ltd.의 에너지 저장 및 전기 신기술 연구소 전기 신기술 연구실 소장이자 에너지 산업 전기 무선 충전 표준 실무 그룹 사무총장 차량충전시설 표준화 기술위원회, 표준 개발 업무 구성에 참여. 그는 이 세트에는 총 10개의 표준이 있으며 그 중 7개는 공개되었고 1개는 승인을 위해 제출되었으며 나머지 2개는 집중적으로 준비 중이라고 소개했습니다.
외국과 달리 중국은 무선 충전 분야에서 새로운 기술 경로를 채택하고 개방형 기술 시스템을 개발했습니다. "Wei Bin은 현재 발표된 표준이 중국의 무선 충전 기술 경로, 장비 하드웨어 및 안전 요구 사항의 다양한 문제를 해결했으며 상용차의 무선 충전에 대한 특별한 요구 사항과 사양을 마련했다고 말했습니다.
현재 기업과 연구 기관에서는 온보드 충전(유선 충전)과 무선 충전 간의 상호 변환 테스트와 다양한 브랜드의 차량 및 장치 간의 호환성 테스트를 적극적으로 추진하고 있습니다. 이 두 가지 테스트는 중국의 무선 충전 표준 시스템이 마지막 두 가지 중요한 퍼즐을 완성하는 데 도움이 될 것입니다.
State Grid Suzhou Hightech Zone의 Deng Wei Road 충전소에 사용되는 두 개의 무선 충전소는 유선 무선 충전 변환 및 다른 하드웨어와의 호환성이 중국에서 처음으로 검증되어 좋은 결과를 얻은 것으로 이해됩니다. 이는 중국의 무선 충전 표준 시스템 구축을 가속화하는 데 도움이 됩니다.

전기 자동차의 지능 향상

무선 충전은 자율주행차의 표준 구성이 되어 전기자동차가 더욱 지능화되는 데 도움이 될 것입니다. 기자는 무인·자율주행 추세 속에서 현재 상용화 가능한 자동 충전 기술은 무선 충전뿐이며, 차세대 첨단 충전 기술의 핵심 개발 방향이기도 하다는 점을 알게 됐다.
올해 5월 공업정보화부는 중국 무선 충전 분야 최초의 규범 문서인 "무선 충전(전력 전송) 장비의 무선 관리에 관한 임시 규정"을 발표하여 다음과 같은 기본적인 지원을 제공했습니다. 무선 충전 시스템의 개발 및 설계.
ZTE New Energy Technology Co., Ltd.의 Hu Chao 부사장은 "지상 장치와 탑재 장치 사이에 10cm의 편차가 있어도 88%의 충전 효율을 달성할 수 있다"고 말했습니다. 전기 자동차는 성숙해졌고 안정적인 조건에서 충전 효율은 88~92% 사이로 유지될 수 있으며, 충전 전력도 3kW에서 11kW 이상으로 발전했습니다.
이를 기반으로 국내 주요 자동차 업체들은 무선충전 레이아웃에 박차를 가하고 무선충전 차량 양산을 달성했다. 예를 들어 SAIC와 FAW는 7.7kW~11kW 범위의 무선 충전 전력을 갖춘 대량 생산 모델을 출시했습니다. 화웨이, BYD, 지리(Geely) 등도 전기차 무선 충전 관련 특허를 발표했다.
관련업계에서는 일반적으로 무선충전이 전기차 산업의 새로운 트렌드가 될 것으로 예상하고 있다. 무선충전은 고급 전기차의 셀링 포인트가 될 수 있다. 쇼핑몰 차고지에는 무선충전 시설이 갖춰져 주차시간을 충전시간으로 바꿔준다.
웨이빈 연구원은 “미래에는 자동차가 운전 중에도 무선으로 충전이 가능해 더 이상 주행거리에 대한 불안이 없을 것”이라고 말했다. 현재 중국 전력연구원 등에서는 동적 무선 충전 시스템을 위한 핵심 기술과 장비를 연구하고 테스트하고 있다.

대중화에는 여전히 여러 당사자의 공동 노력이 필요합니다.

전자기파는 무선 키보드와 유사하며, 무선 충전의 안전성에는 문제가 되지 않습니다. 문제는 이를 어떻게 빨리 대중화하고 메울 것인가이다. "Hu Chao는 현재 무선 충전이 대규모 상용화 비용을 누가 부담할지에 대한 문제에 여전히 직면해 있다고 말했습니다. 자동차 회사는 더 많은 사용자가 무선 충전을 선택하기를 희망하는 반면, 사용자는 자동차 회사가 무선 충전을 표준 기능으로 만들기를 바랍니다. .
Anjie Wireless Technology (Suzhou) Co., Ltd.는 주로 자동차용 고출력 무선 충전 장치를 개발 및 생산합니다. 회사 총책임자인 Song Lei는 무선 충전의 주류 충전 전력 수준이 11kW이고 100kWh를 충전하는 데 8-10시간이 소요되며 이는 충전 속도 요구 사항이 낮은 시나리오에 적합하다고 밝혔습니다. 40kW 이상의 더 높은 전력 수준의 경우 특수 애플리케이션 시나리오에 맞게 맞춤화 및 개발을 맞춤화할 수 있으며 초고전력 무선 충전 표준 개발이 수행되어야 합니다.
기자는 최근 몇 년간 22kW 이상의 고출력 전기자동차 무선충전 제품이 출시되어 국내 시장의 격차를 메우고 자동차 무선충전 경험을 더욱 빠르게 제공할 것으로 예상된다는 사실을 알게 됐다. 그러나 무선충전 산업은 아직 초기 단계에 불과해 관련 기기 한 세트의 가격이 수만 위안에 달해 소비자 기대치와 큰 격차를 보이고 있다. 혁신적인 비용 공유 메커니즘 없이는 시장 홍보가 여전히 어려울 것입니다.
자동차 회사와 장비 제조업체는 비용 절감 방법을 고려해야 하며, 관련 부서에서는 기술 진흥을 위한 지도 보조금 제공도 고려할 수 있습니다. 웨이빈과 같은 전문가들은 중요한 기술 혁신인 무선 충전이 미래 발전 방향이며, 무선 충전의 대중화를 가속화하는 것이 기술의 축적과 반복에 도움이 되며 이는 중국의 전기 자동차가 더 발전하는 데 도움이 될 수 있다고 믿습니다.

항저우: 아시안게임 핵심지역으로 진출하는 무선충전시설

후진하여 창고에 진입하고, 카드를 스와이프하여 감지하고, 문을 닫고, 잠그는 몇 가지 간단한 단계를 거친 후... 표시등이 켜지고 무선 충전 시설이 작동하기 시작합니다. 최근 중국 국가전력망인 항저우 샤오산 아시안게임 빌리지 충전소에서 무선충전 시스템을 탑재한 전기차가 충전을 시작했다. 항저우 아시안 게임의 핵심 지역은 신에너지 차량용 무선 충전 시설을 공식적으로 출시했습니다.
State Grid Hangzhou Power Supply Company가 건설하고 운영에 들어간 항저우 아시안 게임 빌리지 충전소는 무선 충전, 고전력 충전 및 V2G 충전(전기 자동차를 역방향으로 충전)을 동시에 수행하는 중국 최초의 충전소입니다. 그리드) 기능. 충전소에는 무선 충전 주차 공간 8개, 8 500킬로와트 고출력 충전 장치, 다용도 전기 자동차 '초고속 충전소'에 해당하는 V2G 충전소 8개를 갖추고 있어 효율적이고 편리한 녹색 교통을 제공할 것입니다. 항저우 아시안게임 핵심지역 지원
State Grid Hangzhou Xiaoshan District Power Supply Company의 직원인 Li Haoshuai는 다음과 같이 소개했습니다. "유선 충전에 비해 무선 충전 모드 '중지 및 충전'은 접촉 충전과 안전을 위한 통합 인터페이스를 고려하는 수고를 피하면서 더 편리합니다. 노출된 도체의 위험
무선 충전 주차 공간 옆에는 8개의 고출력 충전소가 나란히 서 있으며, 최대 충전 전력은 500kW, 15분에 최대 충전 시간은 60-kWh로 에너지 요구 사항을 충족합니다. 400km를 주행하는 차량의 수입니다.
동시에 8개의 60kW 양방향 V2G 충전소는 밀리초 수준의 실시간 지능형 부하 분산을 달성하여 전기 자동차와 전력망 간의 양방향 "상호작용"을 달성할 수 있습니다. 여름철 전기 사용량이 가장 많은 기간에는 완전히 충전된 전기 자동차가 V2G 충전소를 통해 그리드에 전기를 보내 그리드에 "피드백"할 수 있습니다.
무선 충전, 고전력 충전, V2G 충전 등 3가지 최첨단 국제 충전 기술을 아시안게임 빌리지 충전소에 결합하는 것은 전기 자동차의 미래 충전 모드를 탐구하는 것입니다. 아시안게임과 같은 대규모 국제행사를 통해 녹색·저탄소 여행이 국민의 마음속에 더욱 깊이 뿌리내릴 수 있기를 바랍니다. "State Grid Hangzhou Power Supply Company의 마케팅 부서 부국장인 Ma Chuang은 말했습니다.

Suzhou: 무선 충전소가 '무의미한' 충전을 달성합니다.

State Grid Suzhou High Tech Zone의 Dengwei Road 충전소에서 신에너지 차량은 무선 충전을 위해 유무선 통합 충전 파일을 사용합니다.
State Grid Suzhou Power Supply Company의 직원은 모니터링 및 운영 관리 시스템을 활용하여 무선 충전소의 현장 모니터링 및 에너지 관리를 수행합니다.
주차 공간으로 후진하기, 센서를 통한 자동 감지, 정지 후 차량 잠금 등 몇 가지 간단한 조작만 하면 무선 충전 시설이 자동으로 작동됩니다. 최근 장쑤성 쑤저우첨단기술지구 덩웨이로에 위치한 스마트 충전소는 충전소의 유무선 통합 충전소 업그레이드 및 변형을 완료하고 실전에 투입되어 자동차 소유자의 손을 자유롭게 하고 다양한 목표를 달성했습니다. "무센서" 충전.
녹색 변혁과 교통 발전의 전략적 신흥 산업으로서 중국의 신에너지 자동차 산업은 최근 몇 년간 급속한 발전을 이루었습니다. 쑤저우를 예로 들면, 2023년 6월 말 현재 쑤저우의 총 신에너지 자동차 대수는 308,400대로 전년 동기 대비 93.9% 증가해 총 신에너지 자동차 대수의 24%를 차지했다. 장쑤성(江蘇省)에서는 성내 1위이다.
신에너지 전기 자동차의 대중화와 함께 State Grid Suzhou Power Supply Company는 충전 인프라 구축과 신기술 적용을 늘리고 '무선 충전' 및 '공유 충전'과 같은 신기술과 모델을 탐구하여 편의성 요구 사항을 충족했습니다. 시민들에게 전기차 충전을 지원하고, 쑤저우의 녹색 교통 발전을 적극적으로 지원했습니다.
Deng Wei Road의 스마트 충전소에는 유무선 통합 충전소 2개가 구축되어 있으며, 유무선 충전 모드를 결합하여 자동차 소유자의 다양한 충전 요구 사항을 충족합니다. 무선 충전 모드에서는 전체 충전 프로세스를 통해 자동차 소유자가 충전 건을 수동으로 연결하고 분리할 필요가 없으므로 "무의미한" 충전이 달성되고 충전 경험이 크게 향상됩니다.
신에너지 차량의 무선충전 원리는 자동차 내 충전시설과 코일을 통해 전기를 별도로 송·수신하는 우리 일상생활의 휴대폰 무선충전 원리와 유사하다”고 마케팅 관계자 자오멍(Zhao Meng)이 말했다. State Grid Suzhou Power Supply Company 부서.
유선 충전에 비해 '정지 및 충전' 무선 충전 모드는 더 편리하며 접촉 충전을 위한 통합 인터페이스를 고려하는 수고와 노출된 도체의 안전 위험을 피합니다. 상업단지, 오피스빌딩, 기타 지역에서 널리 활용된다면 언제든지 충전하고 언제든지 멈출 수 있는 충전 서비스를 더욱 '무의미하고 편리하게' 만들 수 있다.
차량 소유자는 무선충전 시스템 앱과 차량의 대형 화면을 통해 무선충전 전력, 전압, 전류 등의 데이터를 실시간으로 확인할 수 있는 것으로 알려졌다. 또한, 충전소에는 모니터링 및 운영관리 시스템도 구축해 통합충전소의 현장 모니터링 및 에너지 관리를 실현하고 있다.

(이 소식은 중국경제네트워크에서 발췌하였습니다.)