유럽 ​​연합의 대기 질 개선을 향한 긴 여정

바르샤바, 브뤼셀, 코펜하겐에서 진행된 이 보고서에서 우리는 대기 오염과의 싸움의 최전선에 있는 유럽인들의 이야기를 듣습니다.

돌아다니고, 집에 난방을 하고, 식량을 재배할 때 우리는 매일 숨쉬는 유해한 분자를 방출합니다. 이러한 오염으로 인해 유럽에서는 매년 수천 명의 사람들이 질병에 걸리고 있습니다.

그러나 진전이 이루어지고 있습니다. 우리의 공기는 점점 더 깨끗해지고 있으며, 기술을 통해 공기의 질을 실시간으로 모니터링하고 개선할 수 있습니다.

바르샤바: 오염에 대한 인식 변화

폴란드에서는 미세 입자 수준이 정기적으로 유럽 한계를 초과합니다. 바르샤바가 좋은 예이다. 겨울에는 수도에서 스모그가 발생합니다.

한 주민은 "겨울이 오고 사람들이 집을 데우기 시작하면 정말 끔찍하다"고 말했다.

이곳에서는 석탄을 이용한 난방이 오염의 주요 원인입니다. 그러나 바르샤바는 현지인들이 '흡연자'라고 부르는 이 스토브를 교체하는 임무에 착수했습니다. 실제로 시는 지난 10월 1일부터 이를 금지했다.

"지난 몇 년 동안 많은 변화가 있었습니다. 심지어 이 100-년 된 집에도 가스가 설치되어 있습니다"라고 이번 변화에서 유럽 자금의 중요성을 언급한 한 바르샤바 주민이 말했습니다.

"우리에게는 상황을 통제하는 특별한 '경찰'이 있습니다. 심지어 이웃들도 상황을 통제하기 시작했습니다. 사람들은 많은 것을 배우고 있습니다."

인근 관측소의 데이터에 따르면 도시의 대기 질은 지속적으로 개선되었습니다.

바르샤바에서는 흡연자 수가 불과 몇 년 만에 17명000에서 4명000으로 감소한 것으로 추정됩니다. 그러나 지난 10년 동안 대기 오염 방지에 결정적인 역할을 해 온 시민 운동 단체인 폴란드 스모그 경보(Polish Smog Alert)의 대변인 피오트르 시에르기예(Piotr Siergiej)에 따르면 이는 여전히 너무 많은 수치입니다.

"우리는 데이터를 사용하려고 노력하고 있습니다"라고 Piotr는 말했습니다. "사람들에게 말하면 그들은 '아니요, 대기 오염이 없는데 무슨 소리를 하는 겁니까? 냄새가 하나도 안 나네요.'라고 말합니다.

Piotr Siergiej는 바르샤바의 대기 오염을 측정합니다Euronews

"10년 전 누군가에게 오염의 주요 원인이 무엇인지 묻는다면 그들은 '자동차'라고 답할 것입니다. 그리고 오늘날에는 '물론 흡연자입니다!'라고 대답할 것입니다. 그래서 우리는 대기 오염에 대한 폴란드 사회의 인식을 바꾸는 데 성공했습니다. 그런 다음 국민에서 정치인으로 이동합니다."

바르샤바 시청에서 우리는 환경 운동가 출신으로 현재 도시의 대기 질을 담당하고 있는 야체크 키시엘(Jacek Kisiel)을 만났습니다.

"우리의 인기 프로그램은 매일 폴란드의 대기 질에 대한 정보를 방송합니다"라고 그는 The Road to Green에 말했습니다. "우리 휴대폰에도 앱이 있습니다. 스모그 경보가 많이 접수되어 사람들이 이러한 앱을 사용하기 시작했습니다."

Jacek Kisiel, 바르샤바 시의회 대기 보호부 부국장Euronews

수도는 폴란드 스모그 퇴치의 최전선에 있습니다. 이는 광범위한 센서 네트워크와 공식 모니터링 스테이션 덕분이기도 합니다.

Jacek Kisiel은 "흡연자의 70%를 제거하면 공기 질이 실제로 향상되었습니다. 하지만 완벽하지는 않습니다."라고 밝혔습니다. "예를 들어 아직 자동차가 많기 때문이죠. 그리고 바르샤바에 흡연자를 모두 없애고 바르샤바 밖에 흡연자가 많으면 오염된 공기도 바르샤바로 가겠죠. 그래서 해야 할 일이 많아요. "

브뤼셀: 주민들은 더 깨끗한 공기를 위해 노력합니다

폴란드는 2050년까지 오염 제로라는 Green Deal의 야망을 달성하려면 아직 갈 길이 멀습니다.

그러나 상황이 변하고 사람들이 동원되고 있는데, 이는 벨기에에서도 마찬가지입니다. 브뤼셀은 질소산화물 측면에서 유럽에서 가장 오염된 도시 중 하나입니다. 도로 교통은 배출량의 3분의 2를 차지합니다.

여러 시민 과학 프로젝트에 따르면 바르샤바와 달리 이곳 도심은 가장 오염된 지역입니다. 따라서 브뤼셀은 교통이 제한되거나 금지된 소위 '학교 거리'를 수십 개 만들었습니다.

Pierre Dornier의 협회인 Les chercheurs d'air는 자원봉사자들에게 특수 튜브를 사용하여 집의 오염도를 측정하도록 요청했습니다.

"우리는 평균적으로 M3당 약 50mg이라는 것을 알고 있습니다. 이는 WHO 권장 사항보다 5배 더 높은 수치입니다."라고 Pierre는 설명했으며 어린이는 특히 위험에 처해 있다고 덧붙였습니다.

"크기 때문에 배기관에 더 가깝습니다. 그렇기 때문에 대기 오염으로부터 보호하는 것이 최우선입니다."

Les chercheurs d'air의 이사인 Pierre Dornier는 자원봉사자들에게 이 튜브를 사용하여 집의 오염도를 측정하도록 요청했습니다.Euronews

오염과 관련하여 사회적 불평등도 있습니다. 브뤼셀의 좀 더 소박한 동네 중 한 곳에서 쿠엔틴 아스카예프(Quentin Askajef)가 연구에 자원했습니다.

"우리는 오염과 소음 때문에 브뤼셀에서 가장 저렴한 지역 중 하나에 있습니다. 여기는 짙은 보라색입니다. 그래서 녹색에서 검은색으로 변합니다. 여기는 역겨워요."라고 쿠엔틴은 인정했습니다.

"매달마다 튜브 두 개를 넣어야 했습니다. 그리고 매달 튜브를 연구실로 돌려보냈습니다."

그것이 어떻게 작동하는지 정확히 알아보기 위해 우리는 CurieuzenAir의 코디네이터이자 시민 과학의 스타인 Filip Meysman 교수를 만나기 위해 앤트워프 대학교로 갔습니다.

그의 협회는 플랑드르와 브뤼셀 전역의 대기를 측정하기 위해 20명의000 자원봉사자를 모았습니다. 그 결과는 벨기에 언론의 첫 페이지를 장식했습니다.

Filip Meysman 교수, CurieuzenAir 코디네이터, University of AntwerpEuronews

Filip Meysman은 "우리는 이 데이터를 사용하여 컴퓨터 모델을 개선하고 이를 통해 시민들이 더 나은 정책에 직접 기여할 수 있습니다. 그리고 우리는 데이터에서 이를 볼 수 있습니다. 대기 질이 개선되고 있습니다. 따라서 대기 질 정책이 효과가 있습니다"라고 설명했습니다.

이러한 정책은 유럽에서 더욱 발전할 예정입니다. 현재 대기에 대한 지침이 개정되고 있습니다. 오염기준은 낮아지도록 설정되어 있습니다.

 

코펜하겐: 'T거의 모든 오염 물질의 상황이 개선되었습니다.

코펜하겐은 유럽 환경청의 본부입니다. 대기질 전문가인 Alberto González Ortiz는 자신의 기관인 유럽 대기질 지수(European Air Quality Index)가 출시한 애플리케이션을 우리에게 보여 주기로 동의했습니다. 이 애플리케이션은 EU 전역의 약 4개000 모니터링 스테이션에서 데이터를 수집합니다.

알베르토는 "우리는 여기 코펜하겐에 왔고 이제 상황이 좋다는 것을 알 수 있다. 바람이 많이 불기 때문에 오염물질이 제거되기 때문"이라고 말했다.

"이 역의 상황을 다른 역과 비교할 수도 있습니다. 예를 들어, 오늘 오후에 조깅하러 가고 싶다면 대기 오염도가 그다지 높지 않은 적절한 시간을 선택하고 원하는 길도 선택할 수 있습니다. 따르다.

Alberto González Ortiz, 대기 질 전문가, 유럽 환경청 Euronews

"예를 들어 산업 분야에 관한 많은 법률이 활성화되어 있습니다. 산업 배출 지침이 있습니다. 차량에 적용되는 유로 표준이 있습니다. 물론 대기 질 관련 법률도 있습니다."

알베르토는 또한 오늘날 우리가 숨쉬는 공기가 과거보다 "훨씬 깨끗하다"고 믿습니다.

"우리는 거의 모든 오염 물질의 상황이 개선되었음을 확인했습니다. 그러나 이것이 안전한 한계가 없다는 것을 알고 있기 때문에 우리가 가장 최적의 상황에 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 목표는 다음과 같이 되어야 합니다. 이러한 농도 측면에서 세계보건기구(WHO) 권장 사항에 최대한 가깝습니다. 따라서 이러한 농도를 낮추면 상황이 더욱 개선되고 시민을 더 잘 보호할 수 있습니다."

 

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