전기차 퓨즈

의 작동 원리퓨즈매우 간단합니다. 회로에서 단락이 발생하면 순간 전류가 매우 높고 전도성 와이어가 동시에 가열된다는 것을 알고 있습니다. 회로에 보호하는 퓨즈가 없으면 전기 장비가 소손될 수 있습니다.

전기 장비가 우발적으로 단락되어 타지 않도록 보호하기 위해 사람들은 퓨즈를 발명하고 회로에 직렬로 연결했습니다. 핵심 부품은 용융점이 낮은 특수 금속 와이어 또는 전도성 시트입니다. 고전류는 퓨즈의 전도성 부분을 가열하고 융점에 도달하고 녹고 연결을 끊고 전류를 차단하는 링크를 잃게 합니다. 따라서 전기 장비를 보호합니다. 퓨즈 큰 보험 가사도우미는 그것에 대해 들어봤어야 하고 그것이 퓨즈입니다.

전기 자동차의 고전압 배전함에서 출력 단자는 주로 차량의 보조 전원 공급 시스템에 연결되며 배전함 내부에는 일반적으로 전열 팬 분기, 에어컨 압축기 분기, DC/DC 분기 및 충전기 분기. . 이 4개의 분기, 각 분기는 라인 보호 퓨즈를 설치해야 하며, 목적은 각 부하가 단락될 때 전력 보호 회로를 차단하고 차량 화재를 방지하는 것입니다. 작은 크기, 우수한 내충격성 및 저렴한 가격이라는 포괄적인 장점으로 퓨즈는 널리 인식되고 대량으로 사용되었으며 전기 자동차의 단락 보호 장치로 국내외에서 인정받는 주요 구성 요소가 되었습니다.

신에너지 차량의 온보드 리튬 배터리, 에너지 저장 커패시터, 모터, 컨버터 및 전자 제어 회로는 모두 DC 시스템이며 안전하고 안정적인 정상 작동 및 초강력을 보장하기 위해 단락 보호를 위해 DC 유형 퓨즈가 필요합니다. 작업. 단락 차단 효과. 현재 전기자동차 산업에서 사용되는 퓨즈에 따르면 대부분의 모델의 최대 시스템 전압은 일반적으로 700VDC 미만이며 이 전압보다 약간 높은 모델도 몇 가지 있으므로 배터리 보호에 사용되는 퓨즈는 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 두 가지 유형: 500VDC 및 700VDC. 주로 현재 레벨은 대부분 200A~630A입니다.

퓨즈의 응용 분야는 지난 몇 년 동안 대중적인 태양광 시장과 같이 매우 넓습니다. 이 기사는 주로 DC 충전 파일, DC, 배관 PTC 충전기, 공기 가열 PTC, 전원 배터리, 유지 보수 스위치, 고전압 상자, 전기 에어컨 등과 같은 신에너지 차량 및 지원 산업의 응용 분야에 대해 설명합니다. 장소.