EV 필름 콘덴서 부스바 일체형 부품 기술 분석

신에너지 차량의 전기 구동 및 제어 시스템에서 DC 전압 조정 및 버퍼 단계는 전력 출력의 안정성을 직접적으로 결정합니다. EV 필름 커패시터 버스바는 필름 커패시터와 정밀 바를 통합하여 DC-링크 지원을 제공하고 인버터 입력 전압을 안정화하며 고주파{2}}주파수 펄스 전류를 흡수하는 모터 컨트롤러의 핵심 통합 전력 구성요소입니다. 이 구성 요소는 전원 배터리의 DC 전력을 필터링 및 조절하고 IGBT 및 SiC MOSFET과 같은 전원 장치를 공급하여 AC{4}}DC 변환을 완료하고 차량 모터를 구동하는 역할을 합니다. 이는 고전압 전기 구동 시스템의 핵심 허브이며 업계에서는 일반적으로 DC-Link Capacitor 통합 솔루션용 부스바를 대량 생산에 채택하고 있습니다.

전체 통합 시스템은 자동차 애플리케이션의 고전압, 고주파수 작동 요구 사항을 충족하기 위해 함께 작동하는 두 가지 핵심 구성 요소로 구성됩니다. 에너지 저장 및 전압 조절을 위한 핵심 캐리어인 박막{3}}필름 커패시터는 기존 알루미늄 전해 커패시터에 비해 더 낮은 고전압 저항, 더 낮은 등가 직렬 손실 및 인덕턴스, 무{5}}자체 복구 기능, 긴 서비스 수명 등을 포함하는 고유한 이점을 제공합니다.- 이 제품은 현재의 주류 800V 고전압 자동차 플랫폼과 호환되므로 고전압 회로 설계에 맞게 직렬로 연결된 여러 커패시터가 필요하지 않으며 전자 제어 시스템의 내부 배선 레이아웃을 단순화하는 동시에 시스템의 장기적인 신뢰성을 향상합니다.{11}} 다층 부스바는 구리 또는 알루미늄 기판으로 만들어진 정밀 가공된 금속 전도성 부품입니다.- 다층-본딩 구조는 회로의 기생 인덕턴스를 크게 줄여 전력 장치의 고주파수 스위칭 중에 발생하는 전압 스파이크를 효과적으로 억제하여 장치 파손 위험을 줄입니다. 이 낮은-인덕턴스 구조는 EV 적층 버스바 제품의 핵심 설계 하이라이트이기도 합니다.

엔지니어링 운영 관점에서 전기 자동차용 박막 커패시터의 통합 버스바 어셈블리는 대체할 수 없는 세 가지 핵심 전기 기능을 가지고 있습니다.{0}} 첫째, 전압 조정 및 필터링 기능을 제공하며, 인버터 작동 중 DC 회로에서 발생하는 전압 변동 및 리플 전류를 흡수하여 전력 장치에 일정한 DC 전압을 출력하고 순간적인 높은-전압 스파이크로 인한 손상을 방지합니다. 둘째, 동적 에너지 버퍼링을 제공합니다. 급가속 및 회생 제동 중에 회로 전류는 급격하게 변동하며, 박막{4}}필름 커패시터는 충전 및 방전을 신속하게 완료하여 순간적인 에너지 변동을 완화하고 원활한 모터 전력 출력을 보장합니다. 셋째, 낮은 등가 직렬 저항 특성을 기반으로 스위칭 동작으로 인해 발생하는 높은-주파수 리플을 흡수하여 전력 장치를 보호하고, IGBT 및 실리콘 카바이드 장치의 스위칭 손실을 줄이고, 전압 스트레스를 낮추고, 전력 반도체의 수명을 연장하며, 차량의 고부하 연속 작동 시나리오에 적응합니다.-

새로운 에너지 전기 구동 시스템이 더 높은 전력 밀도, 소형화 및 고도의 통합을 향해 반복됨에 따라 박막 커패시터 버스바 통합 구성 요소의 프로세스 및 구조 설계도 명확한 기술 발전 방향을 형성했습니다. 커패시터와 다층 막대의 통합 구조는 고주파-기생 인덕턴스를 거의 20%까지 줄이는 동시에 전자 제어 시스템의 내부 조립 프로세스를 줄여 전체 재료 조달 및 조립 비용을 절감할 수 있습니다. 탄화규소 장치의 고주파수 작동 특성을 목표로 하는 지원 박막 커패시터의 설계는 지속적으로 최적화되어 더 낮은 등가 직렬 인덕턴스, 135도의 고온 저항 범위, 소형화 및 경량 설계를 향해 반복 및 업그레이드됩니다. 절연 코팅 기술과 결합된 EV 필름 커패시터 버스바는 차세대 소형 전자 제어 인클로저의 레이아웃 요구 사항을 충족하도록 제작되었습니다.

신에너지 자동차의 고전압 전자 제어 및 SiC 고주파-주파수 전기 구동 시스템에 대한 낮은 인덕턴스 및 높은 신뢰성 요구 사항(맞춤형이 필요한 경우)EV 필름 커패시터 버스바통합 구성 요소, 전문적인 기술 솔루션에 대해서는 언제든지 문의해 주십시오.