새로운 에너지 차량 퓨즈의 적용에 관한 토론
Jun 10, 2022
순수 전기 및 하이브리드 전력을 포함한 새로운 에너지 차량에서는 회로 보호 부품 또는 퓨즈가 그 어느 때보 다 중요합니다. 요구하다.
구리 엔드 플레이트가있는 전통적인 전자 전력 퓨즈의 특성은 UL248 시리즈 북미 표준 또는 IEC60127 / 60269 시리즈로 덮여 있으며 퓨즈의 신뢰성에 대한 요구 사항은 없습니다. ISO8820 시리즈 표준에 의해 정의 된 구리 엔드 캡 라운드로 만들어진 전통적인 자동차 퓨즈는 정합 및 신뢰성 요구 사항을 정의하지만 정격 전압은 32VDC 이하만을 포함합니다 (새로운 ISO8820-7 / 8은 연료 전지 및 하이브리드 차량용 퓨즈를 정의하며 450VDC 및 I.R.2000A까지만 정의됨).
현재 승용차의 작동 전압은 일반적으로 370V 이상이며 버스의 작동 전압은 576V 이상이며 이는 전통적인 자동차 전기 부품의 12V / 24V보다 훨씬 높습니다. 이러한 높은 작동 플랫폼 전압을 위해서는 EV/HEV 퓨즈가 저전압 퓨즈(구리 엔드 캡 솔더 피팅으로 조립됨)의 높은 차단 용량과 자동차 퓨즈의 높은 신뢰성을 모두 갖추어야 합니다. 다음 기사에서는 새로운 에너지 차량의 퓨즈를 분석하고 설계 개념 및 기술 개발 동향을 탐구합니다.
PTC (복잡한 화학 성분), 회로 차단기 (복잡한 이동 부품 포함) 등과 같은 다른 회로 보호 구성 요소와 비교할 때, 퓨즈는 매우 간단한 구성 요소라고 할 수 있습니다 : 용접 퓨즈 구리 파이프 엔드 캡으로 조립 된 저전압 퓨즈의 경우 용융 (융합 코어 구성 요소), 절연 튜브 몸체, 통전 단자 및 아크 소화를위한 석영 모래 만 있습니다. 퓨즈가 높은 신뢰성과 저렴한 비용을 모두 달성 할 수있는 간단한 구조 때문입니다.
