새로운 EU 배터리 규정에 대한 카운트 다운 : Global Busbar 산업은 기술 혁신 및 규정 준수 재건의 이중 트랙 시대에 들어 왔습니다.

2025 년에 EU "배터리 및 폐기물 배터리 규정"의 구현 노드가 접근함에 따라 Global Power Battery Industry 체인은 심각한 재건을 겪고 있습니다. "역사상 가장 엄격한"것으로 알려진이 환경 규제는 수명주기 동안 배터리의 탄소 발자국과 재활용 비율에 대한 엄격한 요구 사항을 부과 할뿐만 아니라 주요 구성 요소 인 Copper Busbar를 기술 변화의 핵심 전장으로 밀어 넣습니다.

 

새로운 EU 규정에 따르면 2025 년부터 전기 자동차 배터리의 리튬 재활용 속도는 50% (2031 년 80% 증가)에 도달해야하며 코발트 및 니켈과 같은 금속의 재활용 속도는 90%에서 시작해야한다고 명시하고 있습니다. IEA (International Energy Agency)의 데이터에 따르면 EU의 현재 리튬 재활용 속도는 1%미만이며 니켈은 16%에 불과하며 공급과 수요 사이에 큰 차이가 있습니다. 이를 통해 회사는 배터리 설계 소스에서 재료 선택 및 구조적 레이아웃을 최적화해야합니다. 배터리 셀과 관리 시스템을 연결하는 코어 캐리어가 전기 버스 바의 분해 및 재료 호환성이 교착 상태를 깨는 열쇠가되었습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

글로벌 정책 게임은 상당한 차별화를 보여줍니다.중국은 캐스케이드 활용과 산업 규범을 통해 캐스케이드 활용과 pyrometallurgical/hydrometallurgical 기술의 조합을 촉진하며, 목표 리튬 복구율은 90%이상입니다. 미국은 IRA Act 보조금에 의존하여 공급망의 현지화를 주도하고 2030 년까지 현지에서 25%를 재활용 할 계획입니다. 유럽 ​​연합은 탄소 발자국 추적 시스템을 구축하여 수경 총계 기술의 개발을 가속화합니다. 이러한 차이는 기술 경로의 분할을 일으키고 있습니다. 모듈 식 설계, 가벼운 재료 및 자동화 된 생산은 니켈 도금 버스 바 필드에서 혁신의 초점이되었습니다.

 

규제 압력에 직면 한 Busbar Manufacturing은 단일 기능 방향에서 전체 수명주기 관리로 이동하고 있습니다. 새로운 모듈 식 작동 테이블은 롤링 베어링 설계를 통해 어셈블리 효율성을 40% 향상시킵니다. 멀티 헤드 펄스 핫 리벳 팅 기술은 통합 된 라미네이트 버스 바의 자동화 된 생산을 실현하고 수동 개입을 줄입니다. 재료 혁신도 중요합니다. 가벼운 설계는 구리의 사용을 30%줄이고 포지셔닝 프레스 기술로 인해 필름의 활용률이 25%증가합니다.

 

배터리 관리 수준에서 브레이드 유연한 버스 바 설계를 통해 배터리 셀은 확장 될 때 전도도를 유지하여 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 통합 신호 획득 구성 요소 (예 : FPC/FFC 솔루션)의 두께는 기존 배선 하니스의 1/3에 불과하며 공간 활용률은 50%증가합니다. 이러한 혁신은 배터리 팩의 안전성 및 에너지 밀도를 향상시킬뿐만 아니라 후속 재활용 조건을 생성합니다. 예를 들어 빠르게 분리 될 수있는 플러그인 구조는 금속 재활용 속도를 35%증가시킵니다.

 

 

현재 글로벌 배터리 재활용은 "아시아가 지배적 인"추세를 제공하며 중국은 사전 처리 용량의 80%와 후 처리 용량의 50%를 차지합니다. 그러나 EU는 현지 재활용 시스템을 구축하기 위해 "Critical 원료 법"을 통과했으며 2030 년까지 전체 산업 체인을 다루는 재활용 네트워크를 구축 할 계획입니다. 지역 경쟁사는 기업이 글로벌 레이아웃을 가속화하도록 강요합니다. 일본과 한국 기업들은 흑인 가루 자원을 독점하기 위해 유럽에 재활용 기지를 설립했습니다.

시장 예측에 따르면 2030 년까지 글로벌 배터리 재활용 시장은 400 억 달러를 초과하고,구리 꼰 유연한 커넥터기술 혁신 및 용량 레이아웃이 성공의 열쇠가 될 것입니다. 자체 장비 및 마스터 핵심 프로세스를 만들 수있는 회사는 경쟁에서 유리할 것이며 기술 경로 (예 : FPC에서 FFC/FDC로의 반복) 선택은 비용 구조 및 시장 점유율에 직접적인 영향을 미칩니다.

 

새로운 EU 규정은 규정 준수 압력을 가져올뿐만 아니라 업계가 고효율 및 저탄소로 업그레이드하도록 촉진합니다. 회사는 재료 선택, 생산 공정 및 재활용 시스템간에 폐쇄 된 루프를 설정하고 탄소 발자국 회계 및 공급망 실사와 같은 새로운 요구 사항에 대응해야합니다. 세계 최대의 배터리 생산 업체 인 중국은 기술 혁신 및 정책 지침을 통해 "제조 우위"에서 "전체 산업 체인 우위"로의 전환을 가속화하고 있습니다. 앞으로 기술 혁신과 글로벌 레이아웃 사이의 균형을 찾을 수있는 사람은 새로운 배터리 재활용 생태계를 지배 할 것입니다.

 

다양한 국가의 정책이 계속 증가함에 따라 유연한 버스 바 산업의 기술 진화 및 비즈니스 모델 혁신이 빠른 차선에 들어갈 것입니다. 자원을 보호하기위한 이러한 전투는 개별 구성 요소의 성능 향상에 관한 것일뿐만 아니라 전체 산업이 환경 보호와 효율성 사이의 지속 가능한 개발을 달성 할 수 있는지 여부를 결정합니다.