오토쇼 시즌, 빅샷|마쓰다 마오리 카츠히로 사장: 중국에서 더 많은 순수 전기 모델이 출시될 것이며, 전기화 프로세스는 수요에 따라 조정될 것입니다
May 06, 2024
"MAZDA EZ-6 출시 이후 우리는 앞으로도 계속해서 중국 시장에 더 많은 신차를 출시할 것입니다." 마쓰다자동차(주) 회장 겸 CEO 마오 가쓰히로는 '일간경제뉴스' 기자와의 인터뷰에서 "중국 시장에서 전기 SUV 분야가 큰 인기를 끌고 있어 두 번째로 ( 신에너지) 모델, SUV 모델을 출시하고 싶다"고 말했다.
사진 출처 : 사진 제공 : 회사
기자는 베이징 모터쇼에서 Changan Mazda의 첫 번째 전기 세단이자 순수 전기 디지털 플랫폼을 기반으로 한 합작 투자 브랜드의 첫 번째 전기 모델인 MAZDA EZ-6가 글로벌 데뷔를 했다는 사실을 알게 되었습니다. 새 차는 순수 전기 동력과 확장된 주행 거리의 동력을 모두 제공할 것입니다. 이 동력 모델은 장안 마쓰다의 난징 공장에서 양산될 예정이다.
Maolong Katsuhiro에 따르면 현재 자동차 시장의 고객 수요도 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 기타 모델로 변화하고 있습니다. 앞으로 Mazda는 이러한 고객의 요구에 따라 해당 기술을 탑재한 모델도 제공할 예정입니다.
EZ-6 모델은 연내 출시 예정
연료자동차 시대에도, 현재의 자동차 산업의 전동화와 지능화의 물결 속에서도 합작 자동차 회사는 한 번도 빠진 적이 없습니다. 글로벌 신에너지 전환의 물결에 직면한 Changan Mazda도 예외는 아닙니다.
새로운 에너지 모델에 대한 중국 소비자의 현재 수요에 직면하여 Changan Mazda는 베이징 오토쇼에서 MAZDA EZ{0}} 모델도 출시했습니다. EZ-6 차체는 축중비가 50:50이고 14.6-인치 고화질 LCD 터치스크린이 탑재된 것으로 알려졌다. Qualcomm Snapdragon 8155 칩이 장착되어 있으며 다양한 스마트 운전 시나리오를 충족하기 위한 다양한 지능형 지원 시스템이 장착되어 있습니다.
사진 출처 : 사진 제공 : 회사
Maolong Katsuhiro는 "이 모델은 2024년 내에 출시될 예정입니다. 앞으로 Mazda는 협력을 강화하여 도전에 공동으로 대처하고 중국 시장에서 새로운 공세를 시작할 것입니다."라고 말했습니다.
기자는 EZ-6의 글로벌 데뷔 이후 Changan Mazda의 두 번째 전기차인 MAZDA ARATA의 컨셉 모델도 베이징 오토쇼에서 첫선을 보였다는 점에 주목했습니다. 계획에 따르면 이 콘셉트카를 기반으로 개발된 전기 SUV는 2025년 양산돼 시장에 출시될 예정이다.
그러나 Maolong Shenghong은 컨셉카가 현재 연구 개발 단계에 있으며 향후 대량 생산의 형태가 이 컨셉 모델에 더 가까워질 것이라는 점만 보장할 수 있다고 말했습니다. "앞으로 Mazda는 Changan Automobile과 손을 잡고 세 번째와 네 번째 새로운 에너지 모델을 출시할 예정입니다." Maolong Shenghong이 말했습니다.
China Electric Vehicle 100과 McKinsey가 공동으로 발표한 이전 연구 보고서 "2030년을 향하여: 글로벌 신에너지 자동차 산업의 발전 패턴 및 전망"에 따르면, 글로벌 신에너지 자동차 시장은 앞으로도 여전히 빠른 성장을 유지할 것으로 예상됩니다. 2030년까지 세계 승용차 시장은 8천만대를 넘어설 것으로 예상되며, 그 중 신에너지 보급률은 약 50%에 달할 것으로 예상되나 지역별 차이는 점점 더 뚜렷해질 전망이다.
2024년 초부터 많은 글로벌 자동차 회사들이 전동화 프로세스를 조정한다는 소식을 전하고 있다는 점은 주목할 만하다. Maolong Katsuhiro는 기자와의 인터뷰에서 Mazda가 미래 글로벌 전략에서 직면한 가장 큰 과제는 다양한 국가의 해당 법률 및 규정의 지속적인 업데이트와 변경이라고 인정했습니다. 순수 전기차의 발전 속도와 마찬가지로 국가도 다르다. 특히 미국과 기타 국가에서는 추세가 감소하거나 둔화되고 있습니다.
마오롱 카츠히로는 이를 바탕으로 마즈다의 전기차 전략은 각국의 전기차 수요 발전 속도에 맞춰 적절히 조정될 것이라고 말했다.
그러나 중국 시장에 대해서는 마즈다가 기자들에게 중국 시장에서 전동화에 대한 투자를 늘릴 것이라고 거듭 강조해 왔다.
Maolong Shenghong은 "중국은 세계의 다른 시장과 다릅니다. 신에너지는 매우 빠르게 발전하고 있습니다. 특히 많은 신규 사용자가 내연 기관에 별로 관심이 없는 지금은 더욱 그렇습니다. 우리는 중국 시장의 발전 추세를 토대로 파트너인 Changan Automobile을 최대한 활용합니다. 전동화 및 지능화의 장점과 Mazda의 디자인 및 프로세스 장점을 바탕으로 향후 중국 시장에 여러 모델을 출시할 계획입니다."
글로벌 시장에서 전기화의 발전 추세는 다르고 다양한 국가의 프로세스도 서로 다른 변화를 겪었지만 Mazda는 중국 시장이 가장 빠르게 발전하는 전기화이며 중국 시장은 고유한 특성을 지닌 발전 추세를 가지고 있다고 믿습니다.
이를 바탕으로 기자는 인터뷰를 통해 마즈다가 앞으로도 새로운 에너지 변혁을 추진하면서 내연기관 기술을 계속 연구·개발해 나갈 것임을 알게 됐다. "2030년을 맞이하는 마쓰다의 향후 글로벌 전기차 판매 비중에 대해 마즈다의 전체 비중은 당초 25~40% 범위로 설정됐다." 마오롱 카츠히로는 기자들에게 말했습니다.
신에너지 자동차에 대한 수요는 지속적으로 증가하고 있습니다. 우리가 생산하는 신에너지 자동차 퓨즈 구리 캡은 차량의 안전한 작동의 핵심입니다. 당사 제품에 대해 알고 싶으시면 아래 링크를 클릭하세요:
신에너지 차량 퓨즈 구리 캡을 구매해야 하는 경우, 저희가 기꺼이 서비스를 제공해 드리겠습니다! 언제든지 전화나 이메일을 보내주시면, 저희 직원이 가능한 한 빨리 연락을 드리고 관련 제품 정보, 견적을 제공하고 궁금한 사항에 답변해 드릴 것입니다. 동시에 당사 웹사이트를 방문하여 당사 및 제품에 대한 자세한 정보를 알아볼 수도 있습니다.
