전기 자동차에 퓨즈 적용

전기 자동차(EV)의 신에너지 퓨즈는 전류가 지정된 임계값을 초과할 때 가용성 요소를 녹여 연결을 차단하여 회로를 보호하도록 설계된 전기 장치입니다. 고/저{1}}전압 배전 시스템, 제어 시스템 및 전기 장비에 널리 사용되는 퓨즈는 EV에서 가장 널리 사용되는 보호 부품 중 하나입니다.

EV 퓨즈의 회로 보호 역할에는 배선과 전기 부품을 모두 보호하는 것이 포함됩니다. 배선의 경우 퓨즈는 과열 및 화재 가능성을 방지하고, 전기 장치의 경우 손상을 방지하기 위한 과부하 보호 기능을 제공합니다. 따라서 EV의 전기 시스템을 설계할 때는 장비의 전력 요구 사항과 전선, 퓨즈 및 기타 구성 요소 간의 체계적인 호환성을 신중하게 고려해야 합니다.

새로운 에너지 전기 자동차 퓨즈표준은 주로 IEC, UL 및 ISO의 세 가지 범주에 속합니다. 중국 GB, 독일 DIN 및 영국 BS 표준은 대체로 IEC 표준과 일치합니다. 주요 표준은 다음과 같습니다.
IEC: IEC 60127(소형 퓨즈), IEC 60269(저{2}}전압 퓨즈).
UL: UL 248(보조 퓨즈).
ISO: ISO 8820 시리즈(도로 차량 퓨즈).
중국에는 현재 퓨즈에 대한 37개의 활성 또는 향후 국가 표준(GB)이 있으며, 전압 수준이나 애플리케이션에 맞춰진 산업별 표준도-있습니다. 자동차용으로는GB 31465 시리즈(ISO 8820 참조)이 기본적으로 채택됩니다.

1. 정격 전압:
새로운 에너지 EV 퓨즈'정격 전압은 잠재적인 과전압 시나리오를 설명하기 위해 전기 시스템의 공칭 전압을 초과해야 합니다. 과전압 조건에서는 사양이 부족한 퓨즈가 파열되거나 폭발할 수 있습니다.

2. 정격 전류 및 연속 작동 전류:
정격 전류: 퓨즈의 최대 전류 용량을 정의합니다.
연속 작동 전류: 가장 높은 주변 온도에서 최대 지속 전류입니다. 장기적인 열 저하를 방지하려면 이 값을 정격 전류 미만으로 유지해야 합니다.-

3. 연결 저항:
높은 연결 저항은 접점의 온도를 증가시켜 유효 작동 전류를 감소시킵니다. 실제로 OEM-지정 퓨즈, 커넥터 및 슬리브는 지정된 제한 사항을 준수하는지 확인하기 위해 열 평형 상태에서 테스트되어야 합니다.

4. 주변 온도:
볼트 연결 유형 빠른 퓨즈 성능은 온도-에 따라 달라집니다. 작동 온도 범위를 초과하면 내부 저항이 증가하여 온도 상승 및 경감이 발생합니다. 주변 온도와 정격 감소 계수를 고려하여 선택해야 합니다.

5. 시간-현재 특성:
신에너지 차량 퓨즈는 전류 보호를 기반으로 작동합니다. 화재 위험을 방지하려면 와이어가 최대 작동 온도(TmaxTmax)에 도달하기 전에 회로를 차단해야 합니다.

6. 선택성:
계층형 퓨즈 설계는 더 낮은 수준의 퓨즈가 더 높은 수준의 퓨즈보다 먼저 활성화되도록 보장하여-더 넓은 전기 시스템을 방해하지 않고 결함을 격리합니다.

7. 서지 저항:
EV 퓨즈는 의도하지 않은 작동 없이 돌입 전류(예: 모터 시동 또는 커패시터 충전으로 인한)를 견뎌야 합니다. 일시적인 서지와 고장 전류를 구별하기 위해 느린-블로우 퓨즈 또는 시간{4}}지연 설계가 종종 사용됩니다.

전압 및 전류 외에도 EV 퓨즈 선택 시 다음 사항을 고려해야 합니다.

환경 요인: 온도, 환기, 고도.

시스템 상호 작용: 전력 전자 장치 간의 전자기 간섭(EMI).

검증: 극한 조건(예: 급속 가속, 고속 충전)에서 테스트합니다.

기본 EV 전기 시스템에는 퓨즈, 연결 전선 및 부하가 포함됩니다.전기 자동차 퓨즈의 핵심 기능은 열 손상이 발생하기 전에 회로를 차단하여 전선이 과열되지 않도록 보호하는 것입니다. 따라서 와이어 선택 및 검증은 퓨즈 선택에 필수적입니다. GB/T 31465.2는 시스템 정격 전류, 피크 전류 서지, 환경 조건, 전선 사양과 같은 요소를 다루는 이 프로세스에 대한 표준화된 흐름도를 제공합니다.

표준과 제조업체는 일반적인 지침을 제공하지만 실제{0}}개발에서는 전기 시스템 내의 상호 작용도 고려해야 합니다. 복잡한 전력 전자 장치(예: 인버터, DC-DC 컨버터)가 포함된 EV는 구성 요소 상호 작용으로 인해 고유한 동작을 나타낼 수 있으므로 엄격한 테스트와 시뮬레이션이 필요합니다.