전기 자동차(EV) 퓨즈용 캡 및 접점 제조 공정 분석

전기 자동차용 고전압 퓨즈의 설계 및 제조에서{0}}전기 자동차(EV) 퓨즈용 캡 및 접점은 전류 전송 및 구조적 밀봉에서 중요한 역할을 합니다. 고전압, 고전류 및 순간적인 에너지 서지의 엄격한 요구 사항을 충족하기 위해 업계에서는 일반적으로 고정밀 스탬핑, 표면 처리 및 용접 조립의 완전한 공정 경로를-채용합니다.

본체는 일반적으로 매우 높은 전도성을 보장하기 위해 구리 또는 황동으로 만들어집니다. 표면은 은, 주석 또는 니켈로 추가 도금되어 부식 및 내마모성을 강화하고 고온 조건에서 접촉 저항을 줄입니다.- 이 과정에서 Copper Metal End Cap과 Fuse Link Contact, Copper End Cap과 Fuse Terminal Contact는 공통적인 기본 구성 요소 형태가 됩니다.

1. 스탬핑:고속-자동 스탬핑 프레스와 프로그레시브 다이는 블랭킹, 스트레칭 및 펀칭과 같은 프로세스를 포함하여 구리 시트를 엔드 캡 또는 접점의 미리 형성된-구조에 스탬핑하는 데 사용됩니다. 성형된 부품은 퓨즈 접점 나이프 캡, 구리 캡, L-타입 터미널 등 다양한 형태를 포함합니다.
2. 청소 및 탈지:세척 라인은 스탬핑된 부품 표면에서 윤활유와 금속 잔해물을 제거하여 후속 전기 도금을 준비합니다.
3. 전기도금을 하는 과정:이는 전기적 성능을 향상시키는 핵심 단계입니다. 우수한 전도성으로 인해 은 도금은 고-전압 퓨즈 엔드 캡 접점에 선호되는 선택입니다. 외부 엔드 캡, 접촉 용접 조립 세트, 외부 캡, 자동차 퓨즈 단자를 포함한 구성 요소는 모두 은도금 후 안정적이고 낮은 접촉 저항을 달성합니다.
4. 용접 및 조립:향상된 용접 저항이 필요한 구조의 경우 퓨즈 캡 및 접촉 저항 브레이징 또는 퓨즈 캡 및 접촉 고온 납땜 공정을 사용하여 접점을 엔드 캡에 고정합니다. 그 후, 레이저 용접 또는 압착 기술을 사용하여 캡 조립품을 퓨즈의 내부 가용성 요소 및 세라믹 하우징에 연결함으로써 고온에서 밀봉과 낮은 저항을 보장합니다. 일반적인 제품 형태에는 외부 캡 및 단자 용접 부품, 엔드 캡 및 단자 용접 부품, 구리 엔드 캡 및 퓨즈 접점이 포함됩니다.

캡과 접점 어셈블리는 접촉 저항을 최소화하기 위해 연결 표면의 평탄도를 보장해야 합니다. 동시에, 연결 파손을 방지하려면 열 조건에서 부품과 용융 재료 사이의 열팽창 일관성을 고려해야 합니다. 다양한 애플리케이션 시나리오를 위해 전기 자동차(EV) 퓨즈용 캡 및 접점, 고속 작동 EV 퓨즈용 캡 및 접점, 배터리 팩 퓨즈용 캡 및 접점, 하이브리드 전기 자동차 퓨즈용 캡 및 접점, 배터리 전원 및 보조 퓨즈용 캡 및 접점을 포함한 특수 사양이 개발되었습니다. 또한 일부 디자인에는 구리 캡 및 퓨즈 엔드 블레이드 페뮬 구조도 사용됩니다.

요약하면, 전기 자동차 퓨즈의 커버와 접점 어셈블리는 정밀 스탬핑, 표면 전기 도금 및 고강도{0}}용접 공정을 통해 제조됩니다. 공정의 핵심은 전도성, 밀봉성, 구조적 강도의 통일성에 있습니다.

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