구리 포일 다층-층 용접 부스바란 무엇입니까? 구조, 장점 및 응용 분석

새로운 에너지 차량, 에너지 저장 시스템 및 고전력 전력 전자 장치가 더 높은 전류, 소형화 및 신뢰성 향상을 향해 발전함에 따라 기존 강성 구리 버스바의 공간 적응성과 기계적 완충 기능은 특정 응용 분야에서 점점 더 제한되고 있습니다. 구리 호일 다층- 레이어 용접 버스바는 통합 전도성 부품을 형성하기 위해 용접 또는 기타 신뢰할 수 있는 연결 공정을 통해 결합된 여러 개의 얇은 구리 호일의 적층 구조를 활용합니다. 전류 전송을 촉진하는 동시에 어느 정도의 유연성, 진동 감쇠 및 열팽창 보상 기능도 제공합니다.

 

공개적으로 사용 가능한 기술 데이터에 따르면 신에너지 자동차 배터리 팩의 버스바에 배터리 셀 탭을 연결하는 데 다층 구리 호일 구조가 이미 사용되고 있으며, 이는 안정적인 내부 전기 연결을 위한 중요한 구성 요소 역할을 합니다. 이는 특히 여러 개의 셀 탭이 버스바와 안정적인 전기 연결을 설정해야 하는 파우치 셀의 경우에 해당되며 다{2}}층 얇은 호일의 용접은 공정 제어에 대한 요구가 높습니다.

 

 

유연한 구리 버스바는 용접, 확산 접합 또는 기타 적합한 고체 접합 공정을 통해 결합된 여러 층의 구리 포일로 구성된 유연한 또는 반{0}}연성 전도성 버스바로 정의할 수 있습니다. 단순히 하나의 두꺼운 구리판을 도체로 사용하는 기존의 두꺼운 구리 버스바와는 달리-이러한 유형의 버스바는 더 얇은 구리 호일을 지정된 두께로 여러 겹 쌓은 다음 지정된 영역에서 용접하거나 결합하여 구성됩니다.

 

이 구조 설계를 통해 포일 레이어 수, 개별 레이어 두께, 전체 단면적,{0}}용접 영역 길이, 터미널 구성 및 장착 방법을 맞춤 설정할 수 있습니다. 결과적으로, 다층 버스바는 구리의 뛰어난 전기 전도성과 적층된 얇은-층 구조가 제공하는 뛰어난 유연성 및 공간 적응성을 결합합니다.

 

 

일반적인 다층 용접 구리 호일 버스바는 구리 호일 층, 용접 영역, 연결 단자, 필요한 절연 또는 표면 처리 구조 등의 구성 요소로 구성됩니다. 구리 포일 층은 주요 전도성 요소 역할을 합니다.

 

신에너지 차량 및 에너지 저장 응용 분야에서 구리 호일 층의 두께와 수는 일반적으로 정격 전류, 허용 가능한 온도 상승 및 사용 가능한 설치 공간을 기준으로 결정됩니다. 용접 영역은 여러 층의 구리 포일을 보호하고 낮은-저항의 전기 연결을 설정하는 역할을 합니다. 연결 단자는 평면 단자, 장착 구멍이 있는 단자, 버스바 커넥터 또는 시스템 설치 요구 사항에 적합한 기타 구성으로 설계될 수 있습니다. 일부 제품의 경우 특정 환경 및 연결 요구 사항을 충족하기 위해 단자에 주석, 니켈 또는 은 도금과 같은{4}}표면 처리가 적용될 수 있습니다-.

 

 

기존의 견고한 버스바는 일반적으로 두꺼운 구리판이나 바를 사용합니다. 이 구조는 뛰어난 기계적 강도와 전류 전달 용량을 제공하지만, 배터리 팩, 전원 모듈 및 소형 전기 시스템의 커넥터는 조립 공차, 진동 및 열팽창도 수용해야 합니다.

 

구리 적층 포일 커넥터는 얇은 구리 층 사이에 유연한 영역을 생성하여 버스바가 기계적 변위를 어느 정도 흡수할 수 있도록 합니다.

 

공개적으로 이용 가능한 정보는 높은 전도성, 유연한 연결성, 진동 감쇠 및 열 보상 기능으로 구리 호일 유연한 버스바를 특징으로 하며 신에너지 자동차 배터리 팩 및 에너지 저장 시스템과 같은 응용 분야에 대한 적합성을 지적합니다.

 

 

기존의 견고한 구리 버스바는 일반적으로 두꺼운 구리판이나 막대로 제작됩니다. 주요 특징은 높은 구조적 강성과 성숙한 제조 공정을 포함하므로 고정 위치 전류 전송에 적합합니다.

대조적으로, 다층 용접 구리 호일 버스바는 얇은 구리 호일의 여러 층으로 구성된 구조를 활용합니다. 주요 특성에는 유연성, 공간 적응성, 진동 감쇠 및 열팽창 보상이 포함됩니다. 결과적으로, 이 두 제품의 관계는 단순히 직접적인 대체 관계가 아닙니다.

전기 시스템에 고정되고 견고한 전류 연결이 필요한 경우 기존 구리 버스바가 더 간단한 선택일 수 있습니다. 그러나 연결 지점이 진동, 변위, 조립 공차 또는 열 순환에 영향을 받는 경우 다층 구리 호일 버스바는 독특한 구조 솔루션을 제공합니다.

 

 

신에너지 자동차 배터리 팩에는 수많은 배터리 셀의 상호 연결이 필요합니다. 이러한 셀은 충전 및 방전 중에 온도 변동을 겪으며, 차량 자체는 작동 중에 지속적인 진동과 기계적 충격을 받습니다. 결과적으로, 내부 전도성 커넥터는 전류 전달을 용이하게 할 뿐만 아니라 어느 정도의 기계적 적응성을 가져야 합니다.

 

이는 적층형 셀의 탭이 부스바에 연결되어야 하는 파우치 셀과 특히 관련이 있습니다. 연구에 따르면 배터리 탭과 모선 사이의 연결에는 여러 층의 얇은 금속 호일이 포함되어 있는 것으로 나타났습니다. 구리 및 알루미늄과 같은 재료의 높은 전기 및 열 전도성을 고려할 때 전통적인 융합 용접 방법이 항상 최적의 선택은 아닙니다. 다층- 용접 구리 포일 버스바는 포일 레이어, 용접 영역 및 유연한 섹션의 전략적 설계를 통해 전기 연결과 기계적 보상 간의 균형을 달성합니다.

 

 

우수한 전기 전도성
구리는 높은 전기 전도성을 가지고 있습니다. 따라서 적층 구리박 구조는 전류 흐름을 위한 큰 유효 단면적을 생성합니다.{0}} 고전류 애플리케이션의 경우-전류 전달 용량은 구리 호일 레이어 수를 늘리거나 크기를 최적화하여 조정할 수 있습니다.

 

뛰어난 유연성
단단하고 두꺼운 구리 막대와 비교하여 다-층의 얇은 구리 포일은 더 나은 굽힘 성능을 제공합니다. 이는 공간이 제한적이고 라우팅이 복잡한 배터리 팩 및 전력 전자 장치에 매우 중요합니다.

 

효과적인 기계적 응력 흡수
차량 작동 중 진동, 열 순환 및 조립 공차로 인해 연결 지점에 기계적 응력이 발생할 수 있습니다. 다-층 구리 포일 구조는 어느 정도 유연한 쿠션을 제공합니다.

 

열팽창에 대한 적응성
온도 변동 중에 다양한 재료가 다양한 속도로 팽창합니다. 유연한 구리박 구조는 연결 지점에서 약간의 변위를 수용할 수 있습니다.

 

맞춤형 디자인
구리 호일 층 수, 두께, 길이, 너비, 용접 영역 및 단자 구성과 같은 매개변수를 특정 제품 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다.

 

결과적으로 다층- 구리 포일 용접 버스바는 OEM 및 맞춤형 프로젝트에 매우 적합합니다.

 

 

제품 구조, 동박 두께, 접합되는 부품 등의 요소에 따라 다양한 용접 기술을 사용할 수 있습니다. 초음파 금속 용접은 다층 구리박을 접합하는 데 특히 중요한 공정입니다. 이 방법은 고주파-주파수 기계적 진동과 압력을 활용하여 금속 경계면에서 소성 변형을 유도하고 표면 산화층을 파괴함으로써 금속 표면 사이에 긴밀한 접촉과 고체 상태 결합을 형성합니다.- 접합 공정은 주로 재료의 녹는점 이하에서 발생하므로 일반적으로 기존 융합 용접에 비해 열 입력이 낮습니다.

 

관련 연구에 따르면 용접 시간, 압력, 진폭 및 에너지가 용접 품질에 미치는 영향을 조사하는 데 특히 중점을 두고 다층 구리 포일을 버스바에 접합하기 위해 초음파 용접이 적용되었습니다.

 

또한 설계에 따라 확산용접, 압접, 브레이징 등의 공정을 이용하여 다층 동박 부스바를 제작할 수도 있다. 선택된 특정 공정은 동박 두께, 층 수, 용접 영역 및 의도된 최종 사용 환경을 기반으로 결정되어야 합니다-.

 

 

 

 

새로운 에너지 차량 배터리 팩
이는 현재 중요한 응용 분야입니다. 주요 용도로는 셀 탭 연결, 배터리 모듈 상호 연결, 배터리 팩 내의 고전류 연결, 배터리 팩과 기타 고전압 구성 요소 간의 유연한 연결- 등이 있습니다.

 

에너지 저장 배터리 시스템
에너지 저장 시스템에는 셀 간의 광범위한 직렬 및 병렬 연결도 필요합니다. 다층- 구리 포일 버스바는 셀 간, 모듈 간, 모듈과 버스바 어셈블리 간 전도성 연결에 사용할 수 있습니다.

 

전력 전자 장비
유연한 동박 연결 구조는 인버터, 컨버터, 전원 모듈 및 고전력 제어 장비에도 사용하기에 적합합니다.{0}}

 

산업용 전기 장비
리튬 배터리용 유연한 구리 버스바는 기계적 진동이나 열 순환에 따른 고전류 연결에도 유용합니다.{0}}

 

 

 

설계 단계에서 고려해야 할 주요 요소에는 정격 전류, 작동 전압, 허용 온도 상승, 동박 두께 및 층 수, 용접 길이, 단자 치수, 굽힘 반경, 기계적 진동, 열 순환 및 설치 공간이 포함됩니다. 제품 구조는 고전류 요구 사항에만 근거하여 결정되어서는 안 됩니다.

 

새로운 에너지 차량 및 에너지 저장 프로젝트의 경우 장기 사이클링 후 저항 변화, 용접 안정성, 연결 영역의 기계적 피로 등을 추가로 고려해야 합니다.-

 

그만큼구리 포일 다{0}}층 용접 버스바단순한 유연한 구리 커넥터 그 이상입니다. 전기 전도, 유연한 보상, 기계적 완충 및 공간 적응성을 통합한 전기 연결 구조입니다.

 

새로운 에너지 자동차 배터리, 에너지 저장 시스템 및 고전력 전력 전자 장치가 계속 발전함에 따라 고전류, 제한된 공간 및 높은 진동 환경과 관련된 응용 분야에서 유연한 절연 구리 버스바 소프트 연결의 가치가 점점 더 주목을 받고 있습니다.