니켈 도금 부스바 산업 지식 분석

니켈{0}도금 구리 버스바는 고순도 전해 구리를 모재로 사용하고, 전기화학적 증착 공정을 통해 구리 표면에 금속 니켈층을 균일하게 코팅한 복합 전도성 부품입니다. 본 제품은 전원 연결 시스템의 핵심 구조 부품입니다. 이는 구리의 우수한 전기 전도성과 니켈 도금의 높은 경도, 내식성 및 항산화{4}} 표면 특성을 결합합니다. 제품 형태의 관점에서 볼 때 니켈 도금 구리 플랫 버스바 및 플랫 바 적색 순수 구리 니켈 도금은 가장 일반적인 직사각형 단면 니켈-도금 구리 버스바를 나타냅니다. - 평면 모양은 스위치 캐비닛, 배전함 및 배터리 팩에서 적층 레이아웃과 다{9}}층 병렬 연결을 용이하게 합니다. 적색 순동 베이스는 니켈 도금 후 은백색 또는 약간 노란색을 띕니다. 표준 니켈 도금 플랫 버스바는 일반적인 산업 크기 표준에 따라 생산된 일련의 제품을 다루는 반면, 니켈 도금 구리 버스바 및 니켈 도금 버스바는 일반적으로 다양한 단면 모양(직사각형, L-자형, Z-자형) 및 맞춤형 크기의 니켈-도금 구리 버스바를 나타냅니다. 니켈 도금 구리 버스 바는 이러한 유형의 제품에 대한 일반적인 이름입니다. 핵심 엔지니어링 가치는 다음과 같습니다. 구리의 높은 전도성(98% IACS 이상)을 유지한다는 전제 하에 니켈 도금은 사용 환경에서 순동 버스 바의 쉽게 산화되는 문제, 불안정한 접촉 저항 및 불충분한 표면 경도 문제를 해결합니다. 전도성 신뢰성과 환경 적응성에 대한 요구 사항이 높은 배전, 신에너지 및 산업 자동화 분야에서 널리 사용됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

니켈{0}}도금 구리 버스바의 성능 기반은 구리 기본 재료와 니켈 도금 재료의 과학적 선택 및 매칭에 있습니다. 구리 매트릭스 재료는 일반적으로 브랜드 이름이 C11000 또는 TU1인 고순도 전해 구리입니다.- C11000 전해 구리의 구리 함량은 99.90% 이상이며 산소 함량은 0.02%~0.05% 사이로 제어됩니다. 전기전도도(IACS 101% 이상, 어닐링 상태)가 좋고 연성이 우수하여 벤딩, 펀칭, 벤딩 등의 기계적 가공이 용이합니다. 더 높은 강도가 필요한 응용 분야의 경우 C1100-H 반경질 또는 C10200 무산소- 구리(산소 함량 0.002% 이하, 수소 취성에 민감한 용접 공정에 적합)를 선택할 수 있습니다. 모재의 순도는 도금 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 불순물 함량이 높은 구리 소재는 도금 전 산세 과정에서 표면 편석을 발생시켜 니켈 도금의 접착력이 떨어지거나 얼룩이 생길 수 있습니다.

 

니켈 도금재는 니켈 케이크를 함유한 전해 니켈 또는 황{0}}을 양극재로 사용하며, 도금액 방식은 주로 Watt형(황산니켈 300-350g/L, 염화니켈 40-50g/L, 붕산 35-45g/L)을 사용한다. 니켈 도금의 순도는 일반적으로 99.5% 이상이며 응용 요구 사항에 따라 다양한 특성을 가진 코팅 유형을 선택할 수 있습니다. 반-광택 니켈 도금(황-없음, 우수한 연성, 강한 내식성)은 구부러지고 형성되어야 하는 부스바에 적합합니다. 광택 니켈 도금(소량의 유황 함유, 거울처럼 밝은 외관, 높은 경도)은 장식 특성이 필요한 가시 부품에 적합합니다. 다층 니켈 시스템(반광택 니켈 + 광택 니켈 + 미세 다공성 니켈)은 극심한 부식 환경에 적합합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

니켈-도금 구리 버스바 제조에는 구리 기판 처리와 전기도금 처리라는 두 가지 주요 단계가 포함됩니다. 구리 기판 처리 단계: 먼저 띠톱이나 전단기를 사용하여 도면 크기에 따라 재료를 절단하고 길이 공차는 ±0.5mm 이내로 제어됩니다. 그런 다음 부스바의 평탄도가 미터당 1mm를 초과하지 않도록 레벨링 기계로 처리됩니다. 설치 요구 사항에 따라 펀칭(위치 공차 ±0.2mm) 및 CNC 벤딩(굽힘 반경은 구리 막대 두께의 2배 이상, 각도 공차 ±1도)이 수행됩니다. 날카로운 모서리 배출 위험을 제거하려면 모든 절단 모서리와 펀치 모서리를 디버링하고 모서리를 모따기 C0.5-C1.0해야 합니다. 전기 도금에 들어가기 전에 구리 기판은 화학적 탈지, 온수 세척, 산세 활성화 및 순수 세척을 거쳐 표면에 기름 얼룩과 산화막이 없는지 확인해야 합니다.

 

니켈 전기도금 단계: 와트-형 니켈 도금 시스템(황산니켈 300-350g/L, 염화니켈 40-50g/L, 붕산 35-45g/L)을 채택합니다. 도금액의 온도는 50~60도를 유지하며, pH값은 3.8~4.2 사이로 조절됩니다. 음극 전류 밀도는 2-5A/dm²이고 증착 속도는 약 0.2-0.3μm/분입니다. 코팅의 균일성을 보장하기 위해 전기도금 공정 중에 공기 교반이 계속됩니다. 코팅 두께는 적용 요구 사항에 따라 3~25μm 범위에서 선택할 수 있으며, 기존 실내 환경에서는 5~8μm, 실외 또는 부식성 환경에서는 12~15μm 범위에서 선택할 수 있습니다. 도금 후 공작물은 3단계 역류 수세, 온수 세정, 열풍 건조를 거쳐 부동태화 처리되어 내식성을 더욱 향상시킵니다. 품질 검사: 제품의 각 배치는 외관 검사(100% 육안 검사, 벗겨짐 없음, 기포 없음, 타는 현상 없음), 두께 검사(X선 형광 두께 측정기, 배치당 샘플 5개 이상), 결합 강도 검사(90도 또는 180도 구부린 후 코팅이 벗겨지는지 관찰) 및 염수 분무 테스트(고객 요구 사항에 따라 샘플링)를 거칩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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구리 부스바는 배전 및 전기 연결 시스템에서 우수한 전기 전도성을 가지며(전도도는 98% IACS 이상에 도달할 수 있음) 큰 전류를 운반하는 데 이상적인 도체 재료입니다. 그러나 순동 버스바는 실제 사용 환경에서 세 가지 엔지니어링 문제에 직면해 있습니다. 첫째, 구리는 대기 환경에서 쉽게 산화됩니다. 상온 및 습도 조건에서는 구리 표면에 산화구리(Cu2O)와 산화구리(CuO)가 생성됩니다. 이 두 산화물은 전기 전도성이 극히 낮고 저항률은 금속 구리보다 몇 배 더 높습니다. 작동 시간이 지날수록 산화막이 점차 두꺼워지면서 부스바 중첩면의 접촉 저항이 계속 상승하여 국부적인 과열이 발생하게 됩니다. 심할 경우 접속점의 소손이나 전기화재의 원인이 될 수 있습니다. 둘째, 구리의 경도가 낮다(순수 구리의 어닐링 경도는 약 40-60HV이다). 볼트로 연결하면 접촉 표면이 압력을 받아 변형되거나 압입되는 경향이 있습니다. 이러한 변형은 접촉 영역의 실제 유효 압력을 감소시키고 접촉 저항을 더욱 저하시킵니다. 특히 고전류 사이클 조건에서는 열팽창 및 수축 효과로 인해 이러한 열화 과정이 가속화됩니다. 셋째, 일부 특수 환경(예: 해안 염수 분무, 산업 오염 지역, 배터리 팩 내부 전해액 누출 가능성)에서는 구리가 염화물 이온이나 황화물에 의해 부식되어 녹청 또는 황화구리 부식 생성물이 생성됩니다.

 

니켈 도금은 위의 문제를 해결하기 위한 성숙한 엔지니어링 솔루션입니다. 니켈 도금은 구리 표면에 조밀한 물리적 장벽을 형성합니다. - 니켈 자체는 높은 표준 전극 전위를 가지며 대기 환경에서 부동태화되는 경향이 강합니다. 매우 얇고(약 1-2nm) 밀도가 높은 니켈 산화물 패시베이션 필름이 표면에 빠르게 형성됩니다. 이 패시베이션 필름은 접촉 압력 하에서 분쇄되어 금속 전도를 형성할 수 있으며 구리 산화물 필름처럼 시간이 지나도 계속 두꺼워지지 않습니다. 결과적으로 니켈-도금 구리 플랫 버스바는 장기간 작동 시에도 안정적이고 낮은 접촉 저항을 유지합니다. 동시에 니켈 코팅의 경도(150-300HV)는 구리 매트릭스의 경도보다 훨씬 높습니다. 코팅 표면은 볼트 연결 시 압흔 변형이 발생하지 않습니다. 다중 분해 및 조립 또는 진동 조건에서도 접촉면의 압력 분포는 비교적 안정적으로 유지될 수 있습니다. 또한 니켈 도금은 염화물 이온, 황화물 및 약산성 환경에 대한 내성이 뛰어나 선박, 해양 플랫폼, 에너지 저장 배터리 팩 및 산업용 전기 도금 작업장과 같은 부식성 환경에서 니켈 도금 구리 버스 바를 안전하게 사용할 수 있습니다. 요약하면, 니켈 도금은 구리의 전도성을 저하시키지 않으면서 부스바의 내산화성, 접촉 안정성 및 환경 적응성을 향상시키는 최고의 엔지니어링 방법 중 하나입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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