다층 동박 유연한 부스바의 핵심 지식에 대한 자세한 설명
Feb 21, 2026
다층동박 유연부스바 정의 및 핵심 제조공정
Copper Flex BusBar는 두꺼운 동박을 핵심 원재료로 하고 특정 용접 공정을 거쳐 가공된 유연한 전도성 연결 부품입니다. 주로 구리 바(버스바)와 발전기 세트, 변압기 및 기타 대형 전도성 장비 사이의 유연한 연결에 사용되며 견고한 연결에 적용할 수 없는 변형 및 진동과 같은 문제를 해결합니다. 프레스-용접 커넥터의 핵심 제조 공정에는 주로 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 동박 적층 부분을 압축한 다음 폴리머 확산 용접기를 통해 고전류 및 고온으로 가열하여 동박을 분할, 용융 및 감압하여 모양을 만드는 것입니다. 또 다른 방법은 동박 라미네이트를 압축하고 은 기반 브레이징 재료를 사용하여 평평한 동 블록으로 용접하는 것입니다. 두 공정 모두 구리박 사이의 강한 결합을 달성하고 안정적인 전도성을 보장할 수 있습니다.

다층 동박 유연한 부스바의 핵심 기능 및 적용 범위
다층 버스 바는 강한 전도성, 높은 전류 전달 용량, 낮은 저항 및 내구성이라는 핵심 이점을 가지며 다양한 복잡한 작업 조건에 적응할 수 있습니다. 사용 조건은 명확합니다. 최대 작동 온도는 +300°C에 도달할 수 있고, 최저 온도는 -40°C까지 낮을 수 있으며, 상대 최대 습도가 95% 이하인 환경에서 안정적으로 작동할 수 있습니다. 이러한 특성을 바탕으로 유연한 구리 적층 버스바는 금속 산업(예: 전해 알루미늄, 전해 아연, 전해 구리 생산), 화학 산업(예: 이온막 가성소다, 전기 도금 공정), 송전 및 변환 엔지니어링(예: 발전소, 발전소 건설), 전력 장비 매칭(예: 변압기, 배전 캐비닛 연결)은 물론 탄소, 전기 기관차, 해양 선박 및 기타 분야를 포괄하는 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다. 대형 전도성 장비를 연결하는 핵심 부품 중 하나입니다.

동박 커넥터의 두 가지 용접 방법 및 매개변수
자동차용 구리 부스바의 용접 방법은 크게 압력 용접과 브레이징의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 두 방법 모두 두께가 0.05mm~0.3mm인 동박을 원재료로 사용하므로 다양한 장면 요구 사항에 적합합니다. 압접은 동박 적층부를 압축하고 분자확산용접 기술을 이용하여 고전류로 가열, 압접하여 형상을 만드는 공정이다. 성형 후 접촉면은 평평하고 연결은 견고합니다. 브레이징은 구리 호일 라미네이트를 압축하고 은 기반 브레이징 재료를 사용하여 평평한 구리 블록과 맞대기 용접하는 프로세스로, 연결 강도에 대한 특정 요구 사항이 있는 시나리오에 적합합니다.

다층 동박 플렉서블 부스바 용접 방식의 선택 및 핵심 장점
Copper Laminate Foil Busbar 용접 방법의 선택은 접촉 표면 크기를 기준으로 해야 합니다. 구체적인 기준은 다음과 같습니다. 접촉면의 평탄도를 보장하기 위해 접촉면 크기 A가 90mm보다 크고 B가 60mm보다 큰 경우 접촉면에 1mm 두께의 동판을 접착하는 압접 공정을 사용합니다. 접촉면 크기 A가 140mm보다 크고 B가 130mm보다 큰 경우 브레이징 기술이 사용됩니다. 또한, 유연한 절연 구리 버스바(Flexible Insulated Copper BusBar)에는 여러 가지 응용 장점이 있습니다. 첫째, 장치 작동 중 열 방출을 돕고 국부적인 온도 상승을 줄일 수 있습니다. 둘째, 지진, 변위 등 외부 요인으로 인한 장비 작동 사고를 방지하고 연결 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 셋째, 작동 중 고전류 전기 장비에서 발생하는 소음과 진동을 흡수하여 장비 구성 요소를 보호할 수 있습니다. 네 번째는 고전류 장치 간의 전도성 연결 프로세스를 단순화하여 연결을 보다 편리하고 안정적으로 만드는 동시에 관련 장치를 외부 힘으로부터 보호하고 장비의 수명을 연장하는 것입니다.
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