구리 포일 저항 확산 납땜 유연한 연결
동박 저항 확산 솔더링 유연한 연결은 다층의 초박형 동박을 도체 모재로 사용하고 저항 확산 용접 공정을 통해 적층 동박의 끝 부분과 경질 연결 단자를 통합하는 유연한 전도성 부품입니다.
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제품 소개
구리 포일 저항 확산 납땜 유연한 연결
이 제품은 뛰어난 전류 전달 용량, 초-접촉 저항 및 높은 전력 전송 효율을 갖추고 있어 고전류 작동 중 전력 손실을 효과적으로 줄이고 국부적 과열을 방지합니다.- 저항 확산 솔더링 공정은 솔더 조인트가 강력한 기계적 강도, 우수한 열 전도성 및 항{4}}피로 성능을 갖도록 보장합니다. 이는 솔더 조인트 분리 또는 전도 실패 없이 수백만 번의 굽힘을 견딜 수 있어 제품의 서비스 수명을 크게 연장합니다.
물질적 이점
무산소 동박-또는 고순도-강인성 동박을 선택합니다. 산소 함량이 매우 낮고 입계 불순물이 거의 없습니다. 확산용접시 치밀하고 연속적인 입계결합을 형성할 수 있습니다.
매우 낮은 신체 저항 및 접촉 저항
솔더 배리어 층이 없으며 전류 경로는 순수 구리 연속 구조입니다.
01
우수한 열 피로 저항
구리 적층형 유연한 버스바의 경우 -40도 ~ 300도의 열 충격에도 납땜 균열이나 압착 풀림이 발생하지 않습니다.
02
전기화학적 부식에 대한 저항성
단일 구리 소재로 구리 포일 적층 버스바 용접에 대한 전위차 부식 위험이 없습니다.
03
유연하고 맞춤화 가능
Copper Foil Busbar의 복잡한 조립 경로에 맞게 부드럽고 단단한 영역을 두께 방향으로 설계할 수 있습니다.
04
제조 공정 및 기술적 특성
프로세스 원리
적층 동박에 특정 압력과 전류를 가하려면 폴리머 확산 용접기나 특수 저항 용접 장비를 사용하십시오. 전류에 의해 발생된 줄(Joule) 열은 동박 접촉 표면을 소성 상태에 도달하게 합니다. 압력이 가해지면 접촉 표면이 미세한 소성 변형을 겪어 철도 운송용 구리 포일 유연한 버스바 표면의 산화막이 파손됩니다.
기술적 장벽
기존 브레이징에 비해 은{0}}계 또는 구리{1}}계 솔더를 추가할 필요가 없으므로 이종 금속 접촉으로 인한 전기화학적 부식 위험이 근본적으로 제거됩니다. 동시에 일반 냉간 압착과 비교하여 당사의 열 확산 공정은 연결 시 저항 값이 매우 낮고 안정적이므로 접촉 불량으로 인한 잠재적인 가열 위험을 제거합니다.
생산 이점
이 프로세스는 매우 반복 가능하고 일관됩니다. 용접 매개변수를 디지털 방식으로 제어함으로써 각 제품 배치의 박리력, 전도성 및 외관 평탄도가 매우 일관되게 유지되고 전기 시스템용 다층 구리 포일 버스바에 대한 자동차 산업의 엄격한 품질 표준을 완벽하게 충족할 수 있습니다.
상세 표시
인터페이스 미세형태학
주사전자현미경(SEM) 사진은 눈에 띄는 결함 없이 확산 용접 후 형성된 경계면 전체에 걸쳐 완전한 입자 성장을 보여줍니다.
유연한 구조의 동적 표시
고속-사진에서는 수만 번의 굽힘 후에도 연결 부분의 저항값 변화율이 1% 미만인 것으로 나타났습니다.
열화상 비교
동일한 전력 저항기의 기존 용접과 비교하여 동일한 방열 조건에서 이 솔루션의 연결 인터페이스의 핫스팟 온도는 15-25도 감소합니다.
단면 분석-
단면 연마 후의 현미경 사진은{0}}동박과 구성 요소 전극 사이에 균일하고 조밀하며 구멍이 없는 -야금 접합 영역을 명확하게 보여줍니다.
FAQ
Q: 배송 전에 모든 상품을 테스트합니까?
A: 그렇습니다, 우리는 납품의 앞에 100% 시험이 있습니다.
Q: 배송 전에 모든 상품을 테스트합니까?
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