수소 연료 자동차의 DC 링크 필름 커패시터용 구리 버스바
수소 연료 전지 자동차(FCEV)의 고{0}}전압 전기 아키텍처에서 DC{1}}링크는 연료 전지 스택, 전원 배터리 및 트랙션 인버터를 연결하는 핵심 허브입니다. 수소연료자동차의 DC 링크 필름 커패시터용 구리 부스바는 단순한 전도성 커넥터가 아닌, 낮은 인덕턴스 설계, 높은 절연 보호 및 정밀한 기계적 연결을 통합한 전력 전송 부품입니다.
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제품 소개
수소연료전지차 DC링크 필름 콘덴서용 구리 부스바는 수소연료전지차 동력시스템의 핵심 동력전달 부품입니다. DC Link Film Capacitor와 연료전지 스택 및 모터 컨트롤러 사이의 동력 전달에 적합하도록 특별히 설계되었으며, 수소 연료전지에서 동력을 필터링, 안정화 및 효율적으로 전달하는 핵심 임무를 수행합니다.
물질적 이점
구리 기판
버스바 전기차에 사용되는 구리 소재는 전도도 98% IACS 이상, 저항률 0.017241Ω·mm²/m 이하로 전송 손실을 줄이고, 수소연료전지차의 DC 링크에 적합해 전력계통의 효율적인 운영을 보장한다.
알루미늄 기판
EV 배터리 버스바에 사용되는 알루미늄 소재는 가볍고 가격이 저렴하며 전도도가 IACS 60% 이상이며 변속기 요구 사항을 충족하고 전체 차량 중량을 줄이고 조달 비용을 낮추며 중량에 민감한-수소 연료 전지 차량에 적합합니다.
폴리이미드 단열층
Power Capacitor용 부스바에 사용되는 폴리이미드 필름은 항복 전압이 15kV/mm 이상이며 유전율이 안정적이어서 고온, 고압에서 절연 기능을 제공하고 차량 동적 응력에 적응하며 장기적으로 안정적인 절연을-보장합니다.
핵심 장점
낮은 저항, 높은-효율성 전력 전송
꼼꼼하게 설계된 전도성 레이어 구조와 전도성이 높은 기판을 활용한 버스바는 버스바 저항을 효과적으로 감소시켜 효율적인 전력 전송을 달성하고 전송 중 에너지 손실을 최소화합니다. 이는 수소연료전지차의 주행거리와 출력 성능을 향상시켜 에너지 절약과 배기가스 감축을 위한 엔지니어링 요구사항을 충족시키는 데 기여합니다.
01
안정적인 절연 보호
폴리이미드 필름과 같은 고성능 절연 재료를 사용하는 수소 연료 자동차의 DC 링크 필름 커패시터용 구리 버스바는 안정적이고 신뢰할 수 있는 전기 절연 보호 기능을 제공하여 전기 단락 및 누출을 효과적으로 방지하고 수소 연료 전지 차량의 전기 시스템의 안전한 작동을 보장하며 전기 결함으로 인한 안전 위험을 줄입니다.
02
컴팩트하고 가벼운 디자인
파워캐패시터용 버스바는 다층-복합구조를 채용하여 수소연료전지차의 콤팩트한 전기적 레이아웃에 맞춰 제한된 공간 내에서 효율적인 전력분배를 실현합니다. 동시에 경량 설계로 차량 전체 중량을 줄여 에너지 효율성을 더욱 향상시키는 동시에 설치 편의성과 에너지 절약의 균형을 맞췄습니다.
03
높은 신뢰성과 강력한 안정성
견고한 구조 설계와 고품질 재료 선택을 통해 Capacitor Busbar는 차량 작동 중 진동, 온도 변화, 전기적 스트레스와 같은 복잡한 작동 조건을 견딜 수 있어 장기적인 신뢰성과 안정성을 보장하고, 향후 유지 관리 및 교체 비용을 줄이고 차량의 전반적인 신뢰성을 향상시킵니다.
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우리 팀
우리는 업계 경험, 전문 기술, 전체{0}}프로세스 서비스 역량을 갖춘 핵심 팀을 보유하여 회사의 발전과 고객 서비스를 탄탄하게 지원합니다. 우리의 핵심 기술 백본은 전기 산업에서 30년 이상의 경험을 자랑하는 Xiamen Hongfa Group(세계 최고의 계전기 및 스위치 제조업체)에서 나왔습니다. 이들은 구리 버스바 생산 공정에 능숙하며 선택, 맞춤화, 비용-절감 및 효율성-향상 기술 지원을 제공하여 수소 연료 전지 차량 고객의 요구 사항을 정확하게 해결할 수 있습니다. 우리 팀은 모든 직위를 담당하고 자체 전체-체인 생산 시스템을 활용하여 여러 핵심 프로세스를 마스터함으로써 샘플과 주문에 신속하게 대응할 수 있습니다. 또한 당사는 글로벌 지사와 협력하여 현지화된 판매 후-지원 및 신용 지원을 제공합니다. 관련 품질 시스템 표준을 엄격히 준수하고 공급망의 장점을 결합하여 새로운 에너지 엔지니어링 프로젝트의 조달 요구 사항을 충족하는 통합 솔루션을 제공합니다.
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