구리 버스 바

 

우리 회사는 4 개의 시리즈를 다루는 비 절연 구리 버스 바의 연구, 개발 및 생산에 중점을 둡니다.베어 구리 버스 바, 리벳이 너트 너트 구리 버스 바, 통조림 구리 버스 바, 그리고니켈 도금 구리 버스 바, 전력, 새로운 에너지 및 산업 장비와 같은 여러 분야의 요구를 충족 . 구리 버스 바는 신뢰할 수있는 전기 연결 솔루션 .을 제공하기 위해 핵심 이점으로 높은 전도도, 부식 저항 및 맞춤형 서비스를 취합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Bare Copper Busbar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 재료 장점:순수한 구리 재료 (T2/Y2), 97% IAC보다 큰 전도도, 우수한 열전도율 .

 

청정	99.99% 구리보다 크거나 동일합니다
전도도	97% IAC
경도	80 ~ 110HV
인장 강도	245-345 MPA

 

비금면 디자인, 비용 효율적이며 건조하고 비 부식 환경에 적합 .

 

1.2 표면 처리 :표면은 브러시되고 밝게 처리되고 표면은 매끄럽고 산화되지 않으며 접촉 저항이 감소됩니다 .표면 패시베이션 처리는 구리 버스 바의 항산화 시간 및 서비스 수명을 연장합니다 .

 

1.3 생산 공정 :

 

샘플 또는 작은 배치 순서	레이저 절단 → CNC 펀칭/굽힘 → 표면 스트레칭 및 연마 → 표면 패시베이션 처리 → 품질 검사 → 포장
큰 배치 순서	프로그레시브 다이 연속 스탬핑 → 표면 패시베이션 처리 → 품질 검사 → 포장

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. 리벳 너트 너트 구리 버스 바

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 재료 장점 :전기 구리 버스 바 및 스테인리스 스틸 너트/스터드는 높은 기계적 강도를 보장하기 위해 통합되고 리벳되어 있습니다 .

미국 브랜드 PEM 스테인레스 스틸 너트/스터드가 선호됩니다및 사용자 정의 된 스레드 사양 (m 4- m12)이 지원됩니다 . 설치가 쉽고 충격 방지 및 느슨한 방지 .입니다.

 

2.2 기계적 연결 신뢰성

 

진동 실패 저항	리벳 팅 프로세스 (프레스 깊이 0.3-0.5 mm)에 의해 형성된 플라스틱 변형 연결은 iso 16750-3 (10-2000 hz, 20g)의 진동 저항 레벨을 갖는다. 풍력 발전 프로젝트의 측정 : 5 년 동안 느슨해지지 않는 vs . 2 용접 너트의 균열 연도) .
방지 방지 디자인	After riveting, the nut and the copper bar form a mechanical bite, and the torque retention force is >85% (M8 nut: 12N·m preload, still >1000 개의 진동 후 10n · m), 철도 교통 및 엔지니어링 기계와 같은 고주파 진동 시나리오 .과 같은 고주파 진동 시나리오에 적합합니다.
전단 강도	The shear force at the riveting point is >15KN (GB/T 17880 . 3 표준, 3mm 두께의 구리 막대)은 용접 너트 (8-10 kn)의 1.5 배이며, 고전류 버스 바의 동적 하중에 적합합니다.

 

2.3 설치 효율 및 적응성

 

용접이없는/칩이없는 처리	리벳 팅 시간<3 Seconds/point (automated equipment), 4 times faster than welding (cooling required), and no thermal deformation affects the conductivity of the copper busbar (the resistance of the heat-affected zone of welding increases by 5-8μΩ).
플러그 앤 플레이	사전 설치된 리벳이있는 너트가 장착 된 구리 솔리드 버스 바는 현장 탭 또는 용접없이 볼트로 직접 조립할 수 있으며, 이는 모듈 식 전력 분배 캐비닛 및 데이터 센터를 빠르게 배포하는 데 적합합니다 .
특수 모양의 구리 버스 바에 적응 .	굽힘 및 펀칭 후 . 후 복잡한 전기 구리 버스 바 (예 : L 자형 및 계단)에 리벳을 넣을 수 있습니다.

 

2.4 응용 시나리오 적응

 

응용 프로그램 시나리오	리벳 견과류의 장점	대체 솔루션의 단점
철도 교통	정비 방지 (IEC 61373 클래스 1B), 유지 보수가 없습니다	용접 너트는 피로의 균열이 발생하기 쉬우 며 나사산 너트는 정기적으로 조여야합니다.
데이터 센터	빠른 모듈 식 설치는 블라인드 삽입을 지원합니다	용접은 현장에서 뜨거운 작업이 필요하며 사전 설치된 스레드는 잘못 정렬되지 않습니다.
새로운 에너지 장비	온도 저항 (-40 정도 ~ 125도), 소금 스프레이 저항 (C {4- m grade)	용접 도금이 떨어지기 쉬우 며 부식성 환경에서의 수명은 짧습니다.
산업 제어 캐비닛	Supports high-frequency disassembly and assembly (>스레드 스트리핑의 위험이없는 200 배)	전통적인 견과류는 50disassembliesy 및 어셈블리 후에 실패합니다 .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. 주석 도금 구리 버스 바

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 재료 장점 :주석 도금 층 (두께 3-5 μm)은 산화성을 향상시키고 습한 환경에 적합 .
주석 층은 접촉 저항을 줄이고 용접 호환성을 향상시킵니다 .

 

3.2 주석 도금 과정

 

두께 제어	3-5 μm (ASTM B577 표준), 산성 황산염 전기 도금 공정을 사용하여, 균일 성을 ± 10%보다 적게 도금
표면 처리	전해 전세기 (5μm) + 전해 폴리싱 후 순수 주석 도금, "니켈 배리어 층 + 주석 보호 층"이중 구조를 형성하여 구리주기 금속 화합물의 형성을 차단합니다 (IMC 두께 억제<3μm/10 years)
본딩 강도	{{{0}} 그리드 테스트 레벨 0 (ASTM D3359), 뜨거운 냉동 충격 (-40 정도 ~ 150도, 500 사이클)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3 전기 성능

 

접촉 저항	톱니 모양의 개스킷이있는 주석 도금 표면 (거칠기 RA가 0.8μm 이상), 접촉 저항성<50μΩ (1000A load)
전도도 보유	주석 층 전도도는 11.5ms /m (구리의 98%), 산화물 층 저항 억제 (25도 /RH95% 환경, 1000 시간의 산화 체중 증가<0.5mg/cm²)
온도 상승 제어	접촉 온도는 정격 전류 (IEC 61439-1)에 따라 45K 이상 또는 동일, 온도 상승<80K within 30 minutes when overloaded 1.

 

 

3.5 생산 공정 :구리 버스 바 전처리 → 전기 도금장 → 소금 스프레이 테스트 → 포장

 

3.6 일반적인 응용 프로그램 :

전기 시스템, 통신 기지국을 배송하십시오
높은 수준의 환경 전력 분배 장비

 

4. 니켈 도금 구리 버스바

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 재료 장점 :

니켈 도금 구리 버스 바 (두께 8-12 μm)는 고온과 부식에 저항하며 극한 환경에 적합합니다 .
높은 표면 경도 (HV 200+) 및 우수한 내마모성 .

 

4.3 전기 성능 차이 :
접촉 저항성 : 니켈 도금 초기에 80μΩ (주석 도금 50μΩ), 주석 도금은 1000H 산화 후 5 회 증가합니다 (니켈 도금은 15%만 증가)
고온 안정성 : 저항을 변화시키지 않고 1000 시간 동안 200도에서 니켈 도금 (주석 도금은 150도에서 산화되기 시작하면 저항성이 3 배 증가합니다)
고주파 손실 : 니켈 도금 피부 효과 손실은 10kHz에서 18% 낮습니다 (주파수 변환기/인버터에 적합)
온도 상승 제어 : 니켈 도금 온도는 1000a 하중에서 55K (주석 도금 45K) 상승하지만 주석 도금은 85도 이상으로 노화됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.5 시나리오 선택 제안 :

 

응용 프로그램 시나리오	니켈 도금 구리 버스 바 (권장)	주석 도금 구리 버스 바 (선호)
주변 온도	＞ 85 학위 (충전 파일/태양 광)	70도 이상 (기존 UPS/분배 캐비닛)
진동 레벨	＞ 5G (철도 대중 교통/차량)	＜ 3G (데이터 센터/사무실 건물)
부식 수준	C 5- M (해안/화학 물질)	C3 (도시/실내)
비용에 민감합니다	무감각 (단일 노드 비용은 40% 높지만 수명은 5 년 더 길다)	민감한 (낮은 초기 비용, 5- 연도 교체주기에 적합)
일반적인 경우	베이징-사하이 고속 철도 트랙션 컨버터 (12 년의 문제 없음)	Alibaba Data Center UPS (5- 연도 교체주기)

 

4.7 표면 처리 :

화학 니켈 도금 또는 전기 도금 니켈 공정, 강한 코팅 결합 및 저 다공성 .

48- 시간을 통과 할 수 있습니다. 시간 중성 소금 스프레이 테스트 (ASTM B117) .

 

4.8 생산 공정 :구리 버스 바 탈지 → 활성화 → 니켈 도금 → 패시베이션 → 성능 테스트 → 포장

 

 

1. 지능형 생산 워크숍
그것은 20의 면적, 000 ㎡이며 완전 자동 펀칭 머신 (톤수 50-300 t), CNC 벤딩 머신, CNC 펀칭 머신, 너트/스터드 리벳 팅 머신 및 정밀 전기 도금 라인 .가 장착되어 있습니다.
월간 생산 능력은 500 톤에 도달하여 비표준 사용자 정의를 지원합니다 (공차 ± 0 . 01mm).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. 금형 개발 기능
자체 제작 금형 센터는 특수 모양의 구멍 및 다중 뼈 굽힘 요구에 신속하게 대응할 수 있으며 고객 개인화 된 설계 .에 적응할 수 있습니다.

 

3. 제품 사용자 정의 기능 및 프로세스

맞춤형 서비스
프로세스 : 수요 확인 → 48- 시간 따옴표 → 15-20- 날 교정 → 대량 생산 → 글로벌 배달 .

배송 보증 : 사전 수용 비디오 + 물류 추적, 24- 품질 문제에 대한 시간 응답 .

 

4. 엄격한 품질 관리
전체 프로세스 테스트 : 원자재 스펙트럼 분석 → 프로세스 크기 샘플링 → 완제품 전도도/도금 두께 테스트 .
GB/T 5585 . 1 표준에 따라 ISO 9001, IATF 16949 인증을 통과했습니다.

 

5. 기술 인증 및 특허
15 구리 버스 바 처리 특허를 소유하고 있습니다 (3 개의 발명 특허 포함) .
도금 프로세스는 SGS 환경 보호 인증을 얻었으며 EU ROHS를 충족하고 도달 지침 .

 

5. 고객 및 평판과 협력합니다
ABB, BYD, TESLA, SIEMENS 및 기타 업계 리더를 포함하여 전 세계 500 개 이상의 회사에 서비스 .
고객 평가 : "공급은 안정적이며 니켈 도금 구리 버스 바의 소금 스프레이 저항은 기대치를 초과합니다!"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

인기 탭: 구리 버스 바, 중국, 제조업체, 공급 업체, 공장