자동차 경영진, '과잉 생산력'에 큰 구멍을 뚫다, 보조금 이야기

 

베이징에서 열린 자동차 박람회에 전시된 Zeekr 007 차량. 탕커/포 차이나 데일리

 

최근 중국 공공외교협회(China Public Diplomacy Association)가 주최한 모임에서 주요 자동차 제조업체 임원들은 최근 중국 자동차 산업에 과잉 생산 문제가 없었으며 지금도 자동차 제조업체는 치솟는 국내 수요를 충족하기 위해 부품 회사에 생산 능력을 늘리도록 장려해야 한다고 말했습니다.

 

"자동차 제조업체로서 우리는 높은 수요로 인해 생산과 판매가 영향을 받지 않도록 부품 공급업체의 생산 능력을 늘리도록 장려해 왔습니다. 때로는 그들이 생산 능력을 확장하도록 장려하기 위해 일부 재정적 지원도 제공합니다. "라고 자동차 제조업체 BAIC 그룹의 수석 과학자 Wang Zhang이 말했습니다.

 

Wang은 중국 자동차 부문의 특정 부문에서는 생산 능력이 부족하고 일부 고품질, 높은 수준의 핵심 자동차 부품 공급이 올해에도 여전히 부족하다고 말했습니다.

 

중국자동차공업협회에 따르면 지난해 중국의 신에너지차 판매량은 949만대에 달해 생산량 959만대보다 약간 낮았다.

 

Wang은 "최근 몇 년간 달성한 급속한 성장을 고려하면 현재 단계에서는 실제로 과잉 생산 능력이 없습니다"라고 말했습니다.

"시장 경제에서 우리 기업은 시장 수요 없이 용량을 맹목적으로 확장하지 않습니다. 과잉 용량은 경제적 손실로 이어질 수 있기 때문입니다."

 

그는 BAIC 그룹이 정부로부터 소위 보조금을 받지 않았으며 최근 몇 년간 정부 보조금은 주로 기업이 아닌 소비자를 대상으로 하고 있다고 말했습니다.

 

이달 뉴욕증권거래소에 상장된 중국 전기차 제조사 지커(Zeekr)의 자오 유후이(Zhao Yuhui) 부사장은 "지난 수년간 중국 NEV의 발전은 자체 투자와 직접적인 관련이 있다"고 말했다.

 

"중국 자동차 제조업체는 NEV 연구 및 개발에 상당한 시간과 노력을 투자해 왔습니다. 업계의 이점은 장기적인 과학 연구 및 혁신에 대한 진정한 전문 지식을 통해 달성되었으며 광범위한 시장 경쟁을 통해 형성되었습니다."

 

Zhao는 또한 전 세계적으로 가장 다양한 도로 및 차량 사용 시나리오를 가진 국가 중 하나인 중국이 NEV 산업을 위한 독특한 테스트 장을 제공한다고 말했습니다.

 

"또한 다수의 차량 소유자는 풍부하고 긍정적인 피드백을 제공하므로 자동차 제조업체는 사용자 피드백을 기반으로 제품을 신속하게 반복하고 개선하여 상당한 진전을 이룰 수 있습니다."

 

또한 현재 많은 자동차 제조업체는 NEV에 초점을 맞춰 R&D와 혁신에 막대한 투자를 하고 있습니다. 이는 시장에 상당한 기술 축적을 가져올 뿐만 아니라 소비자에게 더 많은 선택권을 제공한다고 그는 말했습니다.

 

홍콩 과학기술대학교(광저우)의 웨이 웨이(Wei Wei) 조교수는 EV가 에너지 안보를 보장하고 이중 탄소 목표를 달성하는 데 역할을 해왔다고 말했습니다.

 

그녀는 "중국의 NEV 산업은 저렴하고 고품질의 용량을 지속적으로 제공해 왔으며 이는 글로벌 녹색 발전에 크게 기여할 것"이라고 말했습니다.

 

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