로컬 Nev의 부상은 글로벌 도구 제조업체를 돕습니다.

직원들이 지난 4월 저장성 금화의 자동차 생산 시설에서 일하고 있다. [후샤오페이/차이나데일리]

신에너지 차량과 자동차 부품을 생산하는 중국 기업의 해외 진출이 확대되면서 글로벌 공작기계 제조업체에 상당한 기회가 제공되고 있다고 한 기업 임원이 말했습니다.

중국 NEV 제조업체의 상승은 다른 경제의 성장 패턴을 반영합니다. 장쑤성 쑤저우에 본사를 둔 공작기계 전문 다국적 기업인 SW China의 총책임자 Norbert Wiest는 이들의 국제적 입지는 또한 탈세계화와 지정학적 긴장 속에서 향상된 공급망 보안을 추구하는 외국 자동차 제조업체의 증가하는 수요를 해결한다고 말했습니다.

이러한 발언은 최근 일부 서방 정치인과 언론 매체가 중국이 신에너지 분야에서 과잉 생산 능력을 창출하고 제품을 저렴한 가격에 덤핑함으로써 해외 시장 역학을 왜곡하여 다른 경제에 피해를 주고 있다는 주장에 따른 것입니다.

"산업 역사에서 빠르게 성장하고 중요한 경제는 모두 글로벌화되었습니다."라고 Wiest는 말했습니다. "일본은 자동차 산업이 성장하던 시기에 세계적으로 사업을 확장했습니다. 일본도 초기의 어려움에도 불구하고 성능 향상과 기술 향상, 대량생산을 통한 원가 절감으로 두 번째 시도에 성공했습니다. 독일의 OEM(Original Equipment Manufacturer)도 큰 성공을 거두었습니다. 중국에 부품 수출 중"

"중국의 자동차 산업이 글로벌화하는 것은 논리적입니다. 특히 중국이 기술, 생산 능력, 비용 측면에서 우위를 점하고 있는 전기 자동차 시장에서는 더욱 그렇습니다."

Wiest는 중국 NEV와 자동차 부품업체의 가격 우위는 기술 발전과 대규모 생산에서 비롯된다고 지적했습니다. 그는 장기적인 시장 전략과 우수한 서비스도 해외 성공의 중요한 이유라고 강조했습니다.

"중국의 SW 고객 중 다수는 OEM에 직접 서비스를 제공하는 1차 공급업체입니다. 이들이 해외 진출을 하려는 주요 이유는 유럽, 북미의 Tesla 등 글로벌 고객을 따르는 것입니다. 이러한 혁신 기업은 또한 전기 자동차 분야의 글로벌 기술 발전에 기여했습니다. 공급망에 참여하는 기업들에게 이익이 되었습니다."라고 Wiest는 말했습니다.

SW 헝가리법인은 지난 2년간 중국 자동차 부품업체의 생산기지 설립 주문에 힘입어 사업 호황을 누렸다. Zhejiang Huashuo Technology Co Ltd의 해외 지사인 Halms 헝가리 KFT와 Nanjing Chervon-Auto Precision Technology Co Ltd가 주요 고객입니다.

Halms의 해외 진출 이유에 대해 이사인 Zhang Taixin은 현재의 반세계화와 지정학적 갈등 환경에서 자동차 제조업체는 비용 절감보다 공급망 보안을 우선시한다고 말했습니다. 이러한 변화는 지정학적 불확실성에도 불구하고 적시 납품을 보장하기 위해 자동차 제조업체의 생산 현장 근처에서 자동차 부품을 생산할 수 있는 공급업체에 유리합니다.

Chervon-Auto의 해외 프로젝트 이사인 Shi Jiaqi도 이러한 정서를 반영했습니다. "우리는 반세계화와 지정학적 갈등으로 인한 불안정을 피하기 위해 자신의 사업장 근처에서 자동차 부품을 생산할 수 있는 공급업체를 선호하는 해외 고객들의 강한 수요를 발견했으며, 이는 또한 우리가 해외 지사를 설립하는 중요한 이유입니다."

상하이 상장 자동차 부품 제조사는 2021년 약 6천만 유로(6477만 달러)를 투자해 2023년 공장 건설을 마쳤다.

SW Germany의 CTO인 Stefan Weber는 회사가 중국 고객들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 헝가리와 멕시코에서의 입지를 확대함으로써 중국 자동차 및 자동차 부품 브랜드의 해외 진출을 지원하기 위한 노력을 강화하고 있다고 말했습니다.

"상생할 수 있는 협력입니다. 기계에 대한 큰 수요로 인해 고객 기반이 크게 성장했으며 중국 고객과의 비즈니스가 인상적인 성장을 보였습니다."

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